基于Intranet的船厂集成信息系统

本文分析了船厂的传统信息系统存在的问题，指出船厂应用集成信息系统的必要性和紧迫性。探讨了船厂构建基于Intranet的集成信息系统的策略，划分了建设阶段，设计了总体框架结构。     

运用质量控制技术，提高船舶建造质量

质量是效益之源，船厂只有持之以恒抓好质量才能在激烈的竞争中立于不败之地．而质量的提高重在管理，本文着重论述了如何利用质量控制技术来提高产品质量，实现以质量谋发展的目的，并就此提出了几点建议。     

大方平板运输车出口销售大增

今年1到5月份。郑州大方桥梁机械公司生产的船厂用平板运输车出口销售比去年同期增长200％，国内销售比去年同期增长20％。随着越南、泰国等东南亚船舶修造业的兴旺，也带动了大方公司船厂用平板运输车的出口销售。该公司不同吨位的运输车以性能优良稳定，价格适中，售后服务保证而倍受船厂青睐，有不少船厂先后多次购买多台不同吨位平板车。据总经理张志华讲，到年底，大方公司将交出订单车辆60余辆。图为繁忙的平板运输车总装车间。[第一段]     

大连船务“新港之星”轮修理赢赞誉

日前，富顺船务工程公司“新港之星”轮在大连船务顺利完成修理任务扬帆远航。在该船修理工程结束的当天，船东亲自把写有“五星船厂，船东家园”和“诚挚服务，情系船东”的牌匾送给大连船务，以表达他们的感谢。     

确保平稳过渡，实现江南长兴——对江南向长兴岛搬迁发展的思考

具有140年历史的江南造船厂是我国近现代民族工业的发祥地。文章对江南在向长兴岛的搬迂发展中如何确保平稳过渡，如何实现跨越式发展，归纳为“三个六”：在搬迂前，要坚决做到“六个不”；在搬迂中，要始终坚持“六个同步”；搬迂完成之后，新的江南要同时兼具“六个一流”。江南一定要以战略性的搬迁为契机，把江南长兴造船基地建成为世界一流的企业，实现江南长兴。     

鹰击长空、胸怀凌云三千丈——记“舟山南洋之星船业有限公司”执行总经理钱发平

他，一个异乡追梦人，一年前从山海关船厂来到这个刚刚新建的舟山中外合资公司NASCO；他胸怀大志，卓绝努力，创造了南洋历史上的第一；他呕心沥血，无私奉献，受到公司广大职工的爱戴和拥护，他就是舟山南洋之星船业有限公司的执行总经理钱发平同志。     

法国安提比斯游艇展明年4月举行

将于沃邦港举行的2014法国安提比斯游艇展举办日期已初步定为4月24日至27日。 据悉，由于近几届展会中越来越多的船厂也要求参展，因此展会方决定，自2014届起，安提比斯游艇展将向船厂也开放展示席位，邀请其与游艇经纪公司一起共襄盛会。     

亚洲船厂转向海工特种船建造

在奥斯陆举行的海运资金会议上．DNV高管Knutrbeck—NiIssen称，油轮和散货船的过度建造是刺激船厂转变建船重心的重要因素．特别是那些传统意义上的老牌韩国船厂，正在转变他们的生产重心，而更多的朝海工特种船建造的方向发展。