水运:期待更深层次的推动

在交通人热议的"十二五"规划中,水运被多次提及,这种绿色、环保、高效率的运输方式,在未来极有可能成为一种趋势,可能左右中国很大一部分城市的发展路径。"十一五"期间,我国内河水运建设总投资预计为1000亿元,超过建国以来至"十五"期末的投资总额。临港经济继续成为引领对外开放和国民经济发展的重要引擎。临港经济与港口、航运事互相促进,组成了共生共赢的航运"互     

海管清洗关键技术分析

海上输气管线由于其运行的复杂性和海上环境风险程度高等因素的影响导致进行管线清洗难度非常大。因此,选择合适的方法进行管线清洗至关重要,这其中化学清洗列车方式就是一个代表。本文结合某公司输油海管清洗项目实例,就海管清洗过程中的关键技术及常见故障分析处理方法进行了介绍。     

连云港港1—8月集装箱海铁联运量创新高

2011年以来,连云港港加大集装箱市场拓展力度,积极协调解决因阿拉山口换装能力不足而导致的过境集装箱压港问题。2011年1—8月,该港累计完成集装箱海铁联运量20.1万TEU,同比增长61.3%,其     

海战场电子信息技术2011年学术交流年会征集

根据中国造船工程学会电子技术学术委员会2011年学术交流计划，拟于2011年三季度召开海战场电子信息技术学术交流年会，为从事海战场电子信息技术理论研究及工程研制的广大科技人员、高校师生提供学术研讨、经验交流的平台，欢迎广大专家、学者踊跃投稿，积极参加。     

海环会第54次会议有关燃料油舱保护的新规定

IMO海环会(MEPC)第54次会议,通过了关于油燃料舱保护的新规定(12A),成为MARPOL附则Ⅰ修正案(2004年10月通过,2007年1月生效)的新修订。该规定包括：适用于所有的在2010年8月1日或之后交付的、具有燃油容积总计600m~3或以上的船舶；燃油舱保护的位置要求；针对发生油燃料意外泄漏时的操作标准要求(包     

海运码头运营商在物流中的角色

在航运物流链中，所有的货物都要经由海运码头。不管海铁联运，还是海运-卡车联运，或是海上转运，码头都是货物运输的中转站。海运码头运营商（以下简称为MTO）的运营对货物运输影响巨大。     

海环会第54次会议有关MARPOL附则Ⅳ动态

在2006年3月20～24日召开的IMO海环会（MEPC）第54次会议上，MARPOL公约附则IV防止船舶生活污水污染规则（Prevention of pollution by sewage from ships）的修正案增加了关于港口国有关操作性要求的新第13条。该条规则指出，当船舶在另一缔约方的港口或离岸码头时，如果有清楚理由相信其船长或船员不熟悉有关防止生活污水污染的基本船上程序，则该船舶要接受该有关附则操作要求缔约方所授权官员的检查。     

海运业减排CO_2大有可为

<正>2009年IMO发布的第二次温室气体研究报告称,2007年整个海运业排放CO2达10.4亿吨,占当年全球CO2排放总量的3.3%;其中国际海运的     

海环会第54次会议有关港口接收设施动态

在最近召开的IMO海环会（MEPC）第54次会议上，委员会指出．作为IMO全球综合航运信息系统（GISIS，其网址http：／／gisis.imo.org／Public／）的一个模块，基于网络的港口接收设施数据库（PRFD）自2006年3月1日对公众开放。该数据库提供有关接收船舶产生废弃物的可利用港口接收设施资料，并且设计成允许成员国通过网络上联接主机的操作密码加以更新资料，及允许公众在只读基础上访问所有的信息。     

惠州海事:夯实基础 升级监管

<正>2014年,惠州海事局以建设"平安海事、绿色海事、智慧海事、惠民海事、阳光海事"建设为目标,以"八大行动"和"五精"海事处建设为抓手,以兑现助推惠州尽快进入珠三角第二梯队"八项举措"的承诺为宗旨,全面开展各项工作。开展平安交通行动,确保辖区安全形势稳定。2014年惠州辖区共接到海(水)上报警36起,遇险88人,获救80人,救助成功率90.9%。面对辖区通航安全形势不稳,惠州局开展四项行动,确保水上交通安全。