海战场信息战的发展和对策

简述海战场信息战的特点,分析海战场信息战的发展水平及面临的挑战,提出海战场信息战的对策.     

联合国海洋法公约与我国海洋管理

本文结合《联合国海洋法公约》,分析了我国在海洋管理方面存在的问题,对如何加强我国海洋管理进行了探讨。     

数据点击

海运量净增长8000万吨;集装箱船容量达1100万TEU;干散货总运力达3．82亿吨;我国登记在册海船达18757艘;上半年船舶工业利润增长151％     

中美粮食散货运输 渐行渐远

21世纪之前粮食贸易在国际干散货运输中处于举足轻重的地位，巴拿马型船美湾／日本粮食程租航线是干散货市场行情的晴雨表。但是进入21世纪，随着粮食运量增长有限，铁矿石海运贸易量猛增，取代粮食成为干散货市场的主导货种，目前粮食海运量仅占全球干散货海运量的10．5％，低于铁矿石海运量27％占比重。2007年伊始，权威机构波罗的海交易所取消了BPI指数构成航线中的三条粮食程租航线：美湾／西欧、美湾／日本和美西／日本航线，不再对外公布这三条典型航线的运价，由此可见，粮食散货运输对干散货市场的影响不论是心理上还是现货上，已经越来越弱。     

乐游百竹海

百竹海,位于四川省江安县城东南30km的仁和乡境内,西邻蜀南竹海,北邻国家级博物馆夕家山古民居,幅员辽阔,景区面积70平方公里。因景区郁郁葱葱,绵延起伏,所以被称为蜀南竹海的“姊妹海”。     

鲸海逃生

戴维·塞林斯极不可能实现的夙愿似乎就将如愿以偿。然而，霎时间，这幻想竞成了一场恶梦。     

2008年国际粮食散货运输市场分析

21世纪之前粮食贸易在国际干散货运输中具有重要地位，巴拿马型船美湾／日本粮食程租航线是干散货市场行情的晴雨表。但是进入21世纪，随着粮食运量增长有限甚至是负增长，粮食在全球干散货海运量的比重逐渐下降，仅占全球海运量的9．6％，而铁矿石海运贸易量猛增，铁矿石海运量占全球干散货海运量的比重达到27％，取代粮食成为干散货市场的主导货种。因此粮食散货运输对干散货市场的影响逐渐下降，主要起到稳定干散货市场走势的作用。     

海杂波后向散射特性仿真分析

海杂波是影响雷达探测海面目标的主要因素,海杂波的后向散射特性是海杂波的重要特性之一.对海杂波的后向散射特性进行仿真分析,得出了海杂波后向散射系数随人射余角和海情变化的规律.