江苏省高速公路建设的计划管理

高速公路建设是项庞大的系统工程，因此要做好科学规划，以指导整个工程建设。论述高速公路编制计划的原则和计划的下达、计划的执行；计划下达后要加强对计划执行情况的检查与考核；加强对工程计划的动态管理，为领导指挥决策提供依据。     

江苏京沪高速公路有限公司发展战略研究

根据国内外社会经济发展形势，论述京沪高速公路有限公司进行发展战略研究的必要性和政策依据；分析京沪高速公路公司当前面临的机遇与挑战和自身存在的优势和劣势；提出京沪公司的企业定位和总体发展战略，确定以路为本、关联开发、资本运作、外向拓展和服务社会等五大战略以及五大战略的实施和控制。     

扮亮204国道上的水上活动桥梁--江苏省通沙汽渡参创204国道部级文明样板路纪实

在我国公路交通的版图上,有一条被称为黄金干线的国道,她北起美丽的海滨城市烟台,南到国际大都市的上海,连绵上千公里,国务院将她命名为204国道.     

浙江：2005年交通建设投资500亿比2004年增长16%

记者从江苏省交通厅公路局获悉．为使农村公路与村镇总体规划相协调．江苏省编制了总里程为41763公里的《江苏省农村公路建设规划（2003-2007年)》覆盖了全省各乡（镇）、行政村，并对规划内所有项目采用GPS进行定位。     

沪宁高速公路江苏段工程质量检验评定的实践和体会

介绍沪宁高速公路江苏段在工程实施过程中对加强质量控制、确保质量目标实现而采取的“划分控制单元，落实分级责任，实行过程评定，加强动态控制”的具体做法。此方法的特点是在工程实施过程中不断按既定的质量目标对事先划定的控制单元进行检验的效果，其做法可供其它工程借鉴和参考。     

江苏道路集装箱运输发展对策

江苏道路类装箱运输业与经济发展不相适应，列举了江苏道路集装箱运输市场存在的五个方面的问题，分析了发展集装箱运输的有利条件．从体制、法规、政策、物流、设施信息化等方面，提出了发展集装箱运输的对策。     

江苏省长江岸线利用优化新探

本文分析目前在江苏省长江岸线利用方面存在规划和管理的不合理,岸线利用结构不科学,岸线利用中以工业和港口居多,且沿江岸线取水口、排水口规划无序、布点较多等问题。探讨在沿江大开发中岸线优化利用开发原则和岸线优化利用方案。     

江苏东南特种技术工程有限公司常州分公司

江苏东南特种技术工程有限公司常州分公司成立于1994年,位于常州开发区沪宁高速公路常州出口处一公里,公司占地面积16000m^2,拥有办公楼、生产车间、职工培训中心、研发中心、实验室、仓库等总建筑面积7000m^2,拥有高工、工程师等技术管理人员10余名,有一支训练有素固定的基本施工队伍60余人,人员和设备精良,已加固桥梁、房屋结构工程400余项,长期与东南大学土木工程学院和交通学院密切合作,作为技术支持。[第一段]