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701.
陈兵  蒲高军  张日向 《中国造船》2004,45(Z1):138-143
本文求解Navier-Stokes方程,并结合SGS湍流应力模型,用CLEAR-VOF法跟踪自由水面,构造了二维数值波浪水槽.通过在防波堤迎浪侧堤脚前布置排桩构成防冲刷结构,可以对使入射波浪部分反射和衰减,从而减小入射波浪对防波堤堤脚的冲刷作用.本文用数值波浪水槽模拟了波浪在堤前防护结构上的反射和透射,研究了这些防护结构减小堤脚基础附近底床剪切应力的效果,探讨了防护结构的优化尺寸.  相似文献   
702.
针对路面底基层施工分层备料问题,提出了一种简单易行的尺寸设计方法—“面积设计法”,为混合料配比的准确性提供了保证。  相似文献   
703.
简要阐述了石灰稳定土底基层施工技术、施工要求以及监理事项。  相似文献   
704.
本文介绍1280m~3对开泥驳液压系统中的油缸铰链座的技术工艺准备,制造工艺及船台安装时舱内狭小区域的焊接措施和质保体系。  相似文献   
705.
双层底分段建造过程的方案选优   总被引:2,自引:2,他引:0  
介绍了双层底分段的七种建造方案,对建造流程进行了分析,并以韩国大宇的一个实际双层底分段的建造为例,用建造时间,建造工时以及其他若干评判准则比较了不同方法的优劣,找出最优的建造方案。  相似文献   
706.
在大直径扩底桩承载力的设计中,通常依据经验公式来确定单桩承载力,公式中极限端阻力标准值qpk仅由持力层土的物理指标决定,而未考虑持力层上覆土层的特性。文章分析某住宅大直径扩底桩承舷力不满足设计要求的原因,认为当桩进入持力层深度不够且持力层上覆土较软时,其地基破坏模式更接近浅基础破坏模式。桩承载力设计应根据地基破坏模式分别按桩基础和浅基础公式验算。  相似文献   
707.
文章介绍了金哨水利枢纽工程引水洞衬砌施工所采取的模板工艺、钢筋工艺、砼工艺,以及回填灌浆和固结灌浆的施工,对施工中遇到的砼配合比及砼表面缺陷等问题,提出了改进措施。  相似文献   
708.
叙述扩底墩的受力性能,计算方法,纵向钢筋配置,墩帽等问题,结合工程实例介绍其在局部软弱地基中的应用。  相似文献   
709.
我省许多市、县正在大规模地兴建高等级公路,一般采用水泥砂砾、水泥石粉或水泥碎石基层和底基层。由于当前砂砾、石粉和碎石短缺的现象愈来愈严重,路面造价不断增加。因此,我们在几年前开始进行稳定土的开发研究。首先对花岗岩土取得成功.  相似文献   
710.
1 工程概况312国道合肥—南京段在安徽省境内全长104km.该段路按高速公路线型设计,沿线全立交全封闭,为我国目前最长的一条水泥砼高等级公路.该路路面底基层为厚20~25cm,宽27m的石灰稳定土,基层为厚15cm,宽2×10m 的水泥稳定碎(砾)石,面层采用厚24cm,宽2×9m 的水泥砼.其中60~90km 路面工程由我处承担.  相似文献   
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