新一代摩托车催化剂的开发

为了应对新一代法规要求,提出摩托车催化剂设计5大要点,包括热能控制、污染物控制、催化剂载体、配方设计、冷起动及耐久性等。针对不同型式车种及法规需求,依据上述5点要素设定参数及条件才能符合市场品质需求及成本控制。     

关于开展实施摩托车第2阶段排放标准的有关情况

我国的摩托车产量从1999年突破1000万辆至今持续多年保持第一生产大国的地位。根据比较可靠的统计信息，国内摩托车的实际保有量是8000万辆。摩托车因为轻巧方便和价格低廉成为中小城市和农村的主要交通工具，具有广阔的市场空间。随着科技进步和经济发展，环境保护一直是一个人类社会发展关注的主题，今年我国开始实施排放第2阶段标准(相当于欧Ⅱ标准)，在摩托车排气污染物的控制与国际接轨方面迈出了重要坚实的一步。     

康明斯B系列发动机达欧Ⅱ排放研究

本论述了柴油机排气污染物的形成机理，分析了提高康明斯B系列柴油发动机排放性能的改进方向，并结合试验对发动机进行了排放验证，最终开发出了满足了欧洲Ⅱ号排放标准的B系列发动机。     

摩托车欧Ⅲ排气污染物限值及发展趋势

2002年9月20日,欧盟正式发布了97/24/EC的修订指令2002/51/EC,该指令规定了摩托车Euro Ⅱ阶段及两轮摩托车EuroⅢ阶段排放要求和欧洲摩托车排放法规发展计划.     

浅析《海洋环境保护法》修订对船舶污染防治市场的影响和机会

新修订的国家《海洋环境保护法》是贯彻落实党中央对保护海洋环境重大决策部署的有力举措,是进一步改善海洋环境、建设“绿水青山就是金山银山”美丽中国既现实又紧迫的需求。全面深入实施《海洋环境保护法》,为有效增强船舶运输过程中产生污染影响的管控力度,规范船舶污染防治市场,打好污染防治攻坚战、守护碧海蓝天净土提供了根本保证和坚实基础。但船舶污染物收集、转运、处理的设施、机制和能力有待进一步完善和提升,以满足市场需求,同时,要大力推进新能源动力船舶建造和现代化港口的建设,顺应绿色、低碳、智能发展。     

大型邮轮典型舱室气流分布及污染物传播数值模拟

本文基于计算流体力学(CFD)方法,采用RNG k-ε湍流方程,对大型邮轮典型4人舱室气流分布及污染物传播进行数值模拟研究.对比4种典型气流组织形式下舱内气流分布性能的优劣,以及人员进行一次咳嗽后液滴在空气中的传播规律.研究表明:散流器上送上回的气流形式气流性能较优,ADPI接近90％,而下送上回的置换通风模式能量利用...     

废旧汽车及其主要材料的回收利用

废旧汽车回收利用的宗旨之一,是解决汽车发展带来的环境问题。但是汽车回收利用行业本身也有环境污染和潜在的危险因素。主要是在废旧汽车拆解过程和拆解后的处理环节中会产生各种污染物,如果污染物超浓度排放,不仅作业区的工人受到危害,而且会影响周围环境。汽车回收行业产生的污染物主要分为以下下三类。     

佳通宽基轮胎GT978+:安全环保又经济

随着我国公路建设不断完善,运输行业越来越规范,政府及社会对降低污染物排放、减少道路安全事故的要求也在日益提高。于是,符合安全、经济、环保需求的高性能宽基轮胎,受到社会各界越来越大的关注。那么,什么是宽基轮胎呢?宽基轮胎,应用子午化、扁平化和无内胎化的技术,替代普通的并装轮胎,既能减少轮胎装卸的麻烦,又能降低因双胎并装产生的安全隐患,进一步优化轮胎性能。     

反映车辆污染物排放水平的指标研究

机动车排放受车辆类型、车龄、燃料类型、油品质量等多种因素的影响,这些因素也直接或间接反映车辆的污染物排放水平。本文系统梳理了反映单个车辆污染物排放水平的指标,并分为直接和间接指标两类,其中车辆的燃料类型、车辆大小、车龄、行驶里程、行驶速度以及车辆满足的环保排放标准等指标是间接指标,间接反映车辆的排放水平。车辆实时尾气排放检测结果是直接指标,能够直接反映车辆的污染物排放水平。反映车辆污染物排放水平的指标研究是车辆污染物排放研究的基础性研究,也是机动车污染减排的重要支撑。     

2009年河北省近岸海域贻贝监测分析

海洋贝类体内及其栖息底质污染物的残留状况可反应海洋生物环境,文中阐述河北省近岸海域贻贝监测的分析及方法,为此处海洋水产养殖及环境提供了依据。