解读柳汽牵引车“三性”

随着运输过程中运载货物种类、行驶里程、行驶路况等具体情况的变化,对运输车辆也提出了更为严格的要求。2012年,为适应市场需求,在引入欧美先进技术的强力支撑下,配合行业细分的价值营销理念,东风柳汽对旗下牵引车产品霸龙507进行全面品质提升,推出强化升级版——霸龙M系列牵引车。针对以往用户最关心的牵引车普遍高耗油现象,在动力配     

液压系统乳化时管路边界层与系统参数的关系

为了在船舶液压系统发生乳化故障时诊断系统状况,研究液压系统管路边界层与其系统参数的关系。以锚机液压泵出口管路为研究对象,设计4种不同乳化污染程度的液压管路流动方案,运用Fluent对模型内部的流场进行模拟分析,并利用CFD(computational fluid dynamics)后处理软件对流动模型的数据进行提取,根据第二相体积分数云图来提取的管道内水团处的数据,比较管路边界层与液压系统状态参数之间的关系。研究表明：管道近壁面区域的速度梯度的突变值的最大值与含水量呈正比关系;在同一位置上,管道边界层的压力梯度绝对值的最大值与液压系统的乳化污染程度参数呈正比关系。通过对液压系统的乳化故障进行定性分析,将为液压系统状态监测和故障分析提供依据。     

船舶排水水质特征及污染控制方法

传统船舶的排水分析方法存在污水模型建立数据不足、外排水体标准不达标的问题。造成一些物质和能量直接或间接随外排水体进入自然环境水体,损害生物资源,危及人类健康,造成自然水体污染。提出船舶排水水质特征及污染控制方法,在现有船舶水质数据基础上,对船舶外排水数据进行收集、建模,创建外排水体分析建模单元,实现对外排水水体成分进行精准运算分析。同时引入排水量动力算法,依托船舶排水控制系统,对创建的外排水体模型数据进行精准执行,完成整套方法的设计。通过对比实验证明:提出的航运舰船排水水质特征及污染控制方法,能够准确对外排水体水质进行建模分析,外排水量控制精准,外排水体水质符合环保水质标准。     

铁路运输业环境保护的现状及发展

论述了国内外铁路环境保护工作的现状、目前存在的问题并提出了治理建议。     

地方船舶防污染问题的分析与对策

随着我国国有经济体制的改革,许多国营航运企业纷纷改制和重组,同时孕育了许多民营航运企业和私营航运公司,这些企业和公司大多因为经济原因,所拥有的船舶大多船龄老化,设备陈旧,存在着许多安全隐患,尤其是在防污染方面存在许多问题,笔者借此与大家一起探讨一下,希望能引起有关部门的重视。     

船舶航行安全和防污染凝点辨析

本文就《船员职务》统考中出现了疑点进行辨析，以求澄清在船舶安全和防潮染领域中的部分模糊观点。     

偶氮染料电化学氧化脱色动力学及其影响因素

以酸性红B作为模型污染物，研究了偶氮染料的电化学氧化脱色动力学。考察了染料起始浓度、pH、电流密度及外加电解质（Na2SO4/NaCl）对脱色过程的影响。试验结果表明酸性红B电化学氧化脱色过程符合假一级动力学规律，反应物浓度对反应速率常数的影响为负一级。酸性条件有利于酸红B的迅速脱色。采用NaCl作为外加电解质时，酸性红B的降解主要是氯离子的间接氧化作用，同时也包括电极表面的催化氧化作用。     

黄磷剧烈燃烧对水,土壤和植物的污染影响

通过青溪火车站黄磷剧烈燃烧产生大量含磷烟雾对水、土壤和植物的污染，分析了污染的特点和规律，并以总磷为指标，对其污染程度进行了评价。