基于系统动力学的铁路固体污染量仿真分析

基于对铁路固体污染的分析,本文运用系统动力学的原理,建立固体污染系统模型,在流图分析的基础上,采用DYNAMO语言进行仿真.通过反复实验,使固体污染量与历史数据一致来确定调控参数,进行了动态仿真并预测了铁路固体污染量.依据研究结果,对铁路固体污染的治理提出了建议.     

城市轨道交通非正常接发列车风险及控制

通过对城市轨道交通非正常接发列车的作业程序、环境和要求与铁路接发列车作业进行比较，结合城市轨道交通非正常情况下的接发列车实践进行分析，查找非正常接发列车潜在的安全风险，提出城市轨道交通非正常接发车的安全防范措施。     

不妨从防范风险的角度评判楼市新政

内地和本港政府不约而同出手抑制楼价，虽然楼价未能应声而落,但随着交易量持续萎缩，楼价出现20-30％的下调是可以预期的。目前，发展商似乎对楼市新政不以为然，甚至与政府展开博弈，消费者则进入观望期。有分析认为，如楼市新政效果不彰，则会出现报复性涨价，     

由一起长途货车火灾看滚装船的潜在火灾防范

2007年5月某日凌晨，一辆山东籍满载加长大货车在由重庆华容货场开往重庆郭家沱滚装船码头的途中，突发大火。全车装运的运动鞋、汽车电器原件、汽车配件以及15辆二轮摩托车共计价值90余万元的货物被焚毁。     

公约与法规

《国际船用燃料油污染损害民事责任公约》将于2008年11月21日生效，2009世界海事日主题确定，美参议院商业委员会签署MARPOL附则Ⅵ修正案。     

汶川抗震救灾对海上应急机制建设的启示

汶川抗震救灾给了我们许多有益的启示文中结合海上搜救工作的实际特点，从搜救指挥体系的建立、专家队伍建设、加强海上搜救的国际间合作等方面，详细阐述了科学运用抗震救灾工作经验，对于提高我国海上搜救工作水平和能力的重要意义。     

物流企业在金融物流业务中的风险防范

结合物流企业对金融物流业务的运作实践，提出了包括宏观经济环境风险、微观环境风险、合同审批和执行风险、道德风险的防范。     

国际船用燃油污染责任公约11月下旬生效

从中国船级社获悉，《国际船用燃料油污染损害民事责任公约》将于今年11月21日生效，国际有关赔偿船舶造成油泄漏污染损害法规的最后一个缺口将被填补。     

论国内船舶溢油污染损害赔偿中的法律问题

大量的溢油事故对海洋环境造成了巨大的污染损害,为了消除溢油的污染,需要对溢油进行清除,并对有关的遭受污染的损失方进行赔偿,以保护海洋环境和经济发展的需要。我国在油污赔偿方面存在许多问题,在索赔时存在许多困难,严重影响了溢油的回收清除和对受损方的经济赔偿问题。本文对我国的溢油污染损害赔偿法律问题进行了探讨,并提出了相应的改进意见。     

ECP环保政策及其在轮机舱中的执行

为了减少船舶对海洋的污染,本文介绍了ECP及我轮如何在ECP环保政策下处理废油、舱底水、油水界面和生活污水,如何借助于ECP环保封环使船上如实执行ECP环保政策。ECP环保政策的执行有效地避免了轮机员违规、非法排放含油物质,增强了船舶的环保能力。