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211.
邵长征 《交通世界(建养机械)》2014,(26):144-145
悬臂式箱型梁由于受力复杂而且跨径大,目前大跨径箱型梁均采用三维预应力设计,理论上要求结构不出现拉应力,涉及到设计、施工、混凝土材料的特性、结构的构造等相关的的因素很多,既有设计原因也有施工质量的原因。如对结构受力的复杂性认识不足、结构或构造不合理、截面或配筋不足、基础不均匀沉降、超载或偶然荷载的发生等,其结构本身的裂缝现象比较典型,关系到使用功能质量安全问题。 相似文献
212.
213.
分析了塘坳联拱隧道施工难点与特点,明确了施工方案,阐述了施工工法及工艺,有效解决了中洞天梁位置V型结构处形成人为积水区的永久隐患难,确保了施工快速有序,按质按期。 相似文献
214.
以某大桥主墩桩基的荷载试验为例,介绍双荷载箱自平衡法桩基荷载试验的工作原理、特点,以及试验要点.根据试验结果表明,双荷载箱法在大墩位桩基试验、研究桩端注浆效果测试中具备明显的优势.该技术可以解决传统静载试验和单荷载箱试验无法解决的问题,为工程的实际应用提供了解决问题的途径,在桥梁桩基中具有广泛的应用前景. 相似文献
215.
厦门跨海特大桥锁口套箱围堰设计 总被引:1,自引:1,他引:0
根据厦门跨海特大桥水中承台数量多、施工工期紧、套箱围堰施工要求周期短且受潮汐影响的特点,采用了锁口套箱围堰的独特设计思路,重点介绍了锁口套箱围堰各工况受力状态下的计算结果.计算表明,锁口套箱有足够的刚度,可以满足施工要求. 相似文献
217.
218.
不要因为混合动力技术不在我们手上就望而却步。放弃了对混合动力的专注度,我们可能像传统汽车那样,会被人家落得更远……之所以将标题定为《跃不过去的混合动力》,是因为我国存在一种错误导向,旨在通过跳跃式、飞跃式、跃进式发展,把混合动力作为电动汽车的过渡型产业; 相似文献
220.
基于EN 45545-2:2020 《轨道交通机车车辆防火第2部分:材料和零件的防火性能要求》,结合地铁动车组蓄电池箱的特点,开展蓄电池箱通风与防火安全方案设计。对蓄电池箱进行试验。试验结果表明,蓄电池箱防火性能满足要求,可为后续地铁动车组蓄电池箱防火安全设计提供参考。 相似文献