小型LNG船C型独立液舱结构设计与研究

作为小型LNG船的关键技术之一,C型独立液舱及其维护系统决定着整船的经济性能和安全性能。简要介绍了C型独立液舱的特点,详细阐述了其结构设计流程和相关计算方法。最后对某两种船型的液舱进行基本结构设计,并对设计结果进行了强度校核。     

装载浓硝酸的化学品船独立液货罐结构强度直接计算分析

结合装载浓硝酸的化学品船液货罐结构上的特点,详细推导了船体三维运动时液舱货罐内部压力的计算公式,在此基础上提出将求解液舱货罐内部压力问题转化为以横倾角和纵倾角为设计变量,液舱货罐内部压力为目标函数的一个最优化问题,并利用Matlab优化工具箱求解,最后进行有限元直接计算和分析,得出满足CCS规范要求的液罐结构形式。     

磁流变液技术研究现状

磁流变液是近年来得到广泛重视的一种新型的智能材料,它是由悬浮于载体中的软磁性颗粒和稳定剂构成。介绍了磁流变液的特性,系统阐述了磁流变液研究现状及其在工程中的应用情况,详细分析了磁流变技术存在的问题,关键技术及其发展趋势。     

业界声音

正安铁成:2015实现165万辆宏伟蓝图一汽-大众总经理2012年8月8日,在一汽-大众2012届大学生入职典礼上,安铁成表示:2015年一汽-大众不仅将实现165万辆的宏伟蓝图,更将构建与之匹配的强有力的人才支撑,     

曲轴止推片的在线错漏装检测技术

发动机曲轴止推片对发动机的性能有着较大的影响,本文介绍了止推片在发动机的装配过程中的错漏装在线检测技术的发展现状。同时对两种类型的止推片的在线检测技术进行了论述,结合生产现状,提出了优秀的解决方案,有效防止了止推片的错漏装。降低了错漏装返修率,提高了在线质量控制水平。曲轴止推片因形状不同而称有:止推环、止推片和翻边主轴瓦。翻边主轴瓦翻边的侧面就是止     

汽车动力总成悬置系统研究综述

汽车动力总成悬置装置的性能对车辆NVH表现有很大的影响。本文通过单自由度模型对悬置系统的隔振原理进行分析,阐述了悬置系统的发展过程,并对不同类型的隔振垫进行了介绍和比较。$动力总成是汽车主要的噪声和振动源。主要的激励可分为两类:一是汽缸燃烧而产生的震爆     

汽车排放超标的原因分析与修复(中)

(接上期)2.HC排放量过大(1)HC排放量过大的原因①点火系统缺火,可能是有缺陷的火花塞、高压线、点火线圈及分电器盖或分火头等引起的。需要注意的是,如果发动机长期缺火,氧传感器会持续输出低电压信号,使ECU误认为混合汽太稀而不断对系统进行加浓,从而引起CO和HC排放双重超标。     

为港口保驾护航 做港口的消防安全卫士

<正>营口港公安局消防支队装备齐全,拥有消防车21辆、拖消两用船7艘。支队下设三个大队和两个直属中队,共有消防指战员224人,主要承担盘锦港、仙人岛、营口港南部港区、营口港A港池等四个港区的消防安全工作和抢险灭火救援工作。在交通运输部公安局的指导下和营口港务集团的大力支持下,支     

船用蝶阀液压控制系统的数值仿真

液控蝶阀以其启闭扭矩大、压力损失小和适合用于大中口径管道等特点,在船舶领域得到了广泛应用。基于船舶中某一常用规格的中线对称阀瓣的液控蝶阀,建立该液控蝶阀在实际工况下启闭控制液压系统的数学模型,并进行数值仿真和试验研究。仿真及试验结果表明:液控蝶阀启闭时的转动角速度及其误差受蓄能器排油量、管路压力损失、液压介质的温度以及液控蝶阀的负载影响较大。这一仿真分析及试验结果可为蝶阀液压控制系统中蓄能器总容量和管路通径的选择、液控蝶阀结构型式和规格的确定及其所输送流体运动参数的设计提供依据。     

大型补给舰船液舱晃荡载荷计算方法

随着补给舰船的大型化,补给舰船中的液舱晃荡问题开始凸显。为给大型补给舰船的液舱结构设计提供方便、可靠的晃荡载荷输入,基于改进的VOF法,以Youngs法重构自由液面,结合部分单元参数概念,提出了一种精度更高且数值稳定的、处理非矩形复杂舱室边界晃荡载荷的计算方法。通过对不同装载情况的液舱晃荡进行数值分析,并与Hirt-Nichols算法以及实验结果进行对比,证明该方法可有效改进自由表面的模拟效果,提高舱室内部速度、加速度和压力的预报精度。网格敏感性分析证明该方法的数值稳定性较好,较粗的网格也能达到较高的精度。所建立的晃荡载荷计算方法可用于对补给舰船的液舱晃荡设计载荷进行快速、准确的预报。