车辆转驳装置结构设计及优化

车辆转驳装置是海上转运车辆和物资的重要海洋装备,其结构的安全性十分重要.车辆转驳装置结构断裂破坏的主要原因是应力集中,主要发生在跳板的铰链处.通过结构的理论计算及有限元分析相辅相成,对30 m车辆转驳装置的分部件及整机结构进行强度校核,并进行结构优化及轻量化设计,跳板主体结构通过肋板或筋板配合使用避免过度出现应力集中区...     

车/客渡船跳板的设计安装

本文介绍了车／客渡船跳板的设计思路、结构形式、水密性要求及安装方法,同时介绍了这方便车辆上、下码头的跳板前端舌端板型式及车辆甲板上板弧形连接板。     

"岳阳号"汽轮跳板自动控制设计中的问题及其对策

介绍在汽渡跳板的自动控制系统设计中,采用一种简单的设计方法解决跳板控制中电机传动的同步技术,提高了控制系统可靠性及耐用性。     

长江江苏段汽渡船舶AIS系统研究

从分析汽渡船舶安装AIS系统的必要性入手,借用管理学S．W．O．T．分析方法,对长江江苏段汽渡船舶安装AIS系统进行具体研究,提出相关策略。     

汽车渡船跳板吊架系统的改造

1 汽车渡船高吊架和平直跳板的弊端 江苏省镇扬汽渡管理处是位于长江中下游的汽车渡口,目前拥有的渡船有33m、38m、52m 3种型式.其中33m、38m 汽车渡船为20世纪80年代中期产品,其跳板吊架系统为高吊架和平直跳板,工作方式是通过吊架上的液压油缸运动,带动钢丝绳控制跳板的升降.通过长期使用及近年来车型的变化,特别是低底盘及豪华大客车的增多,此种结构的跳板吊架系统已显露出许多弊端.具体如下:     

铁路轮渡栈桥跳板梁受扭问题的探讨

通过对国内已建铁路轮渡栈桥跳板梁的使用及新建的新长铁路长江轮渡栈桥跳板梁通车试验所反映出的问题进行分析,提出跳板梁改进方案,对铁路轮渡栈桥跳板梁的设计方案进一步优化.