全文获取类型
收费全文 | 626篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 460篇 |
综合类 | 44篇 |
水路运输 | 95篇 |
铁路运输 | 17篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 29篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 46篇 |
2014年 | 80篇 |
2013年 | 34篇 |
2012年 | 58篇 |
2011年 | 28篇 |
2010年 | 16篇 |
2009年 | 25篇 |
2008年 | 22篇 |
2007年 | 26篇 |
2006年 | 16篇 |
2005年 | 30篇 |
2004年 | 17篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有627条查询结果,搜索用时 234 毫秒
151.
(接上期)2.HC排放量过大(1)HC排放量过大的原因①点火系统缺火,可能是有缺陷的火花塞、高压线、点火线圈及分电器盖或分火头等引起的。需要注意的是,如果发动机长期缺火,氧传感器会持续输出低电压信号,使ECU误认为混合汽太稀而不断对系统进行加浓,从而引起CO和HC排放双重超标。 相似文献
152.
153.
154.
155.
<正>这是凯美瑞史上最强的中期改款,其进化程度堪比全新换代车型。除了采用全新的外观和内饰设计概念,也提升了动力总成,使全新凯美瑞有了质的飞跃2006年,广汽丰田引进投产了第六代凯美瑞(CAMRY)旗舰版。5年之后的2011年12月份,凯美瑞第七代车型发布,无论从设计、安全还是动力配置相比上一代都有质的之所以这样说,是因为我们采用了全新的外观和内饰设计概念,并提升了动力总成,使其有了质的飞跃。一系列全新设计,实现了丰田豪华车型独有的舒适性、操控性、极致 相似文献
156.
变形的原因汽缸体和汽缸盖变形的原因.除受各种力的作用、各部分温度差大以及机械加工不精确外.主要是由拆装不当和维护不及时造成的。如在高温下拆卸汽缸盖,或在装汽缸盖时不按规定的顺序、次数拧紧螺栓或螺母。或预紧力不均匀。都会使汽缸盖产生翘曲变形。 相似文献
157.
由中汽协统计出的"非完整车辆",相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘(还不能称其为专用汽车底盘),因为其中绝大部分(指专用汽车底盘)被改装成专用汽车(专用客车、专用货车及专用作业车),极少部分(主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘)被改装成普通客车(整车)——但不应称其为专用客车或专用汽车;所以,"非完整车辆"的市场态势总体上反映了一个"时期"后的整个专用汽车市场走势, 相似文献
158.
159.
中国汽车工业协会(以下简称“中汽协会”)发布的统计数据显示,2021年2月,乘用车产销分别完成116.2万辆和115.6万辆,环比分别下降39.1%和43.5%,同比增长4.8倍和4.1倍。 相似文献
160.
<正>今年车市的总体增速水平预计在7%左右,比预期增长水平还要低。受车市整体增速放缓的影响,今年车企的达标情况也不太理想,合资品牌略好,自主品牌仅为数不多的几家能够达标。今年汽车销量完成8.3%的增速预测目标已基本无望,最终的增速比率应该在7%左右。一到12月,又是各车企进行年终达标考核的关键月份,有望达标的车企早早晒出了数据,距离目标差一大截的也无力追赶,接近目标的正忙于年底冲量。 相似文献