全文获取类型
收费全文 | 3297篇 |
免费 | 112篇 |
专业分类
公路运输 | 1499篇 |
综合类 | 613篇 |
水路运输 | 404篇 |
铁路运输 | 835篇 |
综合运输 | 58篇 |
出版年
2024年 | 27篇 |
2023年 | 122篇 |
2022年 | 137篇 |
2021年 | 155篇 |
2020年 | 119篇 |
2019年 | 81篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 43篇 |
2015年 | 110篇 |
2014年 | 156篇 |
2013年 | 175篇 |
2012年 | 226篇 |
2011年 | 197篇 |
2010年 | 182篇 |
2009年 | 158篇 |
2008年 | 183篇 |
2007年 | 157篇 |
2006年 | 125篇 |
2005年 | 123篇 |
2004年 | 133篇 |
2003年 | 118篇 |
2002年 | 82篇 |
2001年 | 76篇 |
2000年 | 71篇 |
1999年 | 41篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 41篇 |
1992年 | 38篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 23篇 |
1965年 | 5篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有3409条查询结果,搜索用时 62 毫秒
621.
622.
623.
624.
在当今旗舰型跑车市场里竞争最激烈的车型中,有两位顶尖高手,一位是称霸江湖8年之久的——Suzuki GSX 1300 R Hayabusa"隼",另一位则是2006年异军突起的Kawasaki ZZR 1400"六眼魔神"。就像武侠片中描述的那样,这两位绝顶高手,为了争夺"天下第一"的名誉拼得你死我活,两者之间的争斗可谓巅峰之战!"隼"与"六眼魔神"的争斗已经持续了多年,如今早从其北美战场,延续到了亚洲。到底谁才是真正的速度之王?在SPEED MAX的精心策划下,双方再一次站在了擂台之上,它们将在外型设计、动力输出以及加速性能几个方面进行比拼,赢得最后的桂冠。 相似文献
625.
626.
包神铁路混凝土桥梁横向刚度加固设计方案 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析包神铁路混凝土桥梁检定报告、按现行规范检算和动力计算结果的基础上,得出桥梁横向刚度不足的结论,制定了6种不同类型T形梁桥的加固方案,即:对短跨低高度混凝土T梁采用增设钢筋混凝土横隔板、对16m以上混凝土T梁采用增设预应力混凝土横隔梁的方案.通过加固前后动力计算结果对比,证明该方案加固效果显著,加固后桥梁符合现行规范要求. 相似文献
627.
为了使现代车身满足众多要求,保证非常好的静态和动态刚度,使整车具备良好的行驶性能,文章主要介绍了主流德系车白车身中具有代表性的覆盖件与结构件所用材料,及其在白车身的制造工艺和碰撞等性能中的作用和优缺点。指出未来铝镁合金将在车身材料的构成中占主导地位,车身材料必将沿着更环保、更经济、更高强度及更加轻量化的方向发展。 相似文献
628.
629.
集装箱龙门起重机门架结构刚度性能的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
在比较龙门起重机各种门架结构形式的基础上,认为双梁双刚性U型支腿的箱型门架结构形式是集装箱龙门起重机的较好选择,在这种门架结构的计算模型上,由主梁与支腿的刚度比出发,从静脉和动态两个方面,探讨了刚度比系数k对整机工作性能的影响,得出了系数k的合理取值区间。 相似文献
630.
工程中钢筋混凝土梁纵向受力钢筋锈蚀情况复杂,梁上作用荷载形式多变. 为获取锈蚀RC (reinforced concrete)梁的抗弯承载能力,以锈蚀钢筋混凝土简支梁为研究对象,将锈蚀RC梁视为由混凝土和锈蚀底部纵筋组成的存在粘结-滑移的组合梁,依据混凝土与锈蚀钢筋之间的变形协调条件,给出了以挠度表达的锈蚀RC简支梁平衡微分方程;将平衡微分方程的齐次解作为单元形函数,推导出了锈蚀钢筋混凝土梁的单元刚度矩阵、等效节点荷载列阵以及每一荷载步锈蚀梁的内力计算公式;建立了能准确反应简支梁上荷载作用形式以及钢筋锈蚀状况的锈蚀RC梁抗弯承载力计算模型;最后通过17根锈蚀RC简支梁的试验数据对建议计算方法进行验证. 验证结果表明,抗弯承载力试验值与计算值之比的平均值为1.06,方差为0.012,二者吻合良好,该计算方法准确. 相似文献