私人购新能源车或享补贴

工信部在中国汽车业发展展望分论坛上透露，目前有42家企业各种各样的新能源汽车品种列入了国家生产企业和产品公告的目录。同时．工信部、科技部、财政部、发改委联合24个企业产品．涵盖了普通混合动力和插电式的混合动力，车型有轿车、客车，环卫、清扫车等特种车。据相关人士透露．中国可能将公布私人购买新能源汽车的补贴标准。     

政府工作报告传递汽车业稳健发展信号

热度似乎在不断减退。近年来的＂两会＂政府工作报告,愈来愈少的提及汽车产业。从2010年与汽车行业密切相关的话题23次,到2011年的10次,再到2012年的7次,一次比一次少。但这并不是显示政府对汽车产业发展的＂冷落＂,而是意味着我国汽车产业将在未来更多的独立于＂政策拉动＂之外,理性的发展。     

【财经观察】北美车展吹响节能号角

展示全球汽车工业高水平的2012年北美国际汽车展2012年1月9日在美国＂汽车之都＂底特律开幕。北美车展由于在新的一年率先举行,各大国际汽车厂商往往都会借此推出新一年的主打车型抢占先机,因此在全球汽车业界有着重要的影响力。本次车展,     

汽车·经济命中注定的时代

谁也不曾想到,构成2008主旋律的音符,竟然是一连串的惊叹号!它可谓淋漓尽致地向世人诠释了何为不平凡。最近,有媒体用十分贴切的一句话,对这一年进行了总结:2008,我们命中注定这样的时代。在这样一个特殊的时代,汽车同经济天然地结合在一起,更加密不可分。     

别了,F1

从一家地方性公司发展成为全球性跨国企业,仅用了十几年,这是怎样的一家企业?     

声音数字

声音"政府确实应该对豪华车征收奢侈税,因为这样做有利于社会公平。对豪车征奢侈税,或许有利于打压社会追逐奢侈的风气,改变国人炫富的消费心理。‰日前,有消息称国家正酝酿向购买超豪华汽车消费者征收20%奢侈税,起征点为170万元(扣除增值税后)。虽然这个消息目前尚未得到权威部门的证实,但已经引起了专家、学者和网友的讨论。《中国汽车报》记者李开君撰文评论说。     

互动

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产业链盲目延长的后果

这次金融危机,实际上暴露了世界汽车产业存在的一个普遍问题,即盲目延长产业链带来了意想不到的后果。在此之前,全球汽车产业都在拼命往两头延伸产业链,贷款、保险、售后、维修、租赁……似乎产业链伸得越长,企业就会经营得越成功。     

奥拓退市谁来分走这杯羹

今年5月1日起,成都新车上户须达到国Ⅲ标准,7月1日起,四川的二级城市也将逐步执行这一新规定!本月初,有关部门公布这一消息后,犹如在汽车业界投下一枚炸弹,其中备受关注的就是"微轿之王"———奥拓的未来命运。因为新政一旦实施,目前仍是国Ⅱ排放的奥拓将面临退市的危机。     

经济危机下的广州车展信心是人间至善

全球经济危机进一步向汽车业蔓延纵深、美国"三大"破产问题还正命悬一线、国际原油价格还在持续振荡下行……正是这样"凄凄惨惨臧臧"的岁末,广州车展在被称为"全球车市最后一个避风港"的中国惶惶然上演.