《汽车产业调整振兴规划细则》下发 鼓励兼并重组

日前,汽车业调整振兴规划细则制定完毕,有关文件已由国务院办公厅下发。据报道,《细则》涉及八大项内容,如完善企业兼并重组、鼓励采购自主品牌、发展新能源汽车及小排量汽车,鼓励汽车零部件国产化等,并提出了未来3年的部分量化目标。     

见识一下Chanel概念车!

当人们不断追逐时尚和豪华时,单一领域中的单一品牌已没有办法满足消费者的欲望,跨界合作成为新兴人群的时尚,知名的法国时尚品牌Chanel正在试探进军汽车业的可能？     

希望底特律能活到我们的出现

《汽车杂志》 售价：15元 这句话在上个月就已经想说了,但是我怕说过头又咽了回去。我继续看,继续看这10几年来所看过的汽车类书籍。当翻开14年前那本“打劫”得来的“卡难渣瓦”（粤语译音CARDRIVER）,里面关于底特律车展的报道依然精彩纷呈。然而,席卷全球的金融危机让汽车业巨头们深陷亏损、裁员和停产的泥沼,为节约开支,日产公司宣布将不会参加2009年底特律车展和芝加哥车展,三菱、铃木也表示将退出底特律国际车展。拥有109年历史的底特律车展将会陷入前所未有的窘境。     

速览

政策汽车以旧换新补贴额上调国务院总理温家宝5月19日主持召开的国务院常务会议,研究部署了鼓励汽车以旧换新政策措施,拟月财政补贴方式,鼓励汽车以旧换新,并将中央财政对老旧汽车报废     

全球汽车业在金融危机中求生存

过去几个月,随着金融危机对实体经济的影响不断加深,越来越多的行业受到冲击,其中汽车业首当其冲。目前,美国、欧洲和日本的汽车厂商均面临经营困难,为求得生存,它们纷纷采取了各种应对措施。     

英国汽车业获政府32亿美元融资担保

2009年1月27日．英国商务大臣彼得·曼德尔森公布总额高达23亿英镑（约合32亿美元）的汽车业扶持计划。政府将为车企获得欧洲投资银行最多13亿英镑（18亿美元）贷款和用于投资节能环保型汽车的10亿英镑（14亿美元）贷款提供担保。英国汽车出口占出口总额的10％．其制造、经销等环节解决大约85万人的就业。而2008年12月英国汽车产量仅为2007年同期的一半．创近20年来最大跌幅。     

汽车业收购十大败笔

在热闹的汽车业重组大潮中,不乏中国企业跨国出击海外“抄底”的身影,名不见经传的四川腾中重工要收购悍马一事,更是将中国车企该不该海外“抄底”之争推上风口浪尖。但玩家有玩家的规则,玩家也有玩家的风险,在这里,总结出1979-2009年目前为止的国内外汽车十大失败的重组案例,希望给各位“玩家”供参考。     

下半年：多少新政拉动车市？

汽车业不同于其他的日常消费品,国家相关政策的每一次改变,都会直接影响中国车市走向,并更深层次影响着汽车消费者的用车环境。因此,下半年国家还会出台哪些政策拉动车市？理所当然地成为业内外共同关心的话题。     

车业重组只靠市场难成气候

如果不能由政府主管部门推动互补或有重组需要的企业走到一起去,如果不能采取自上而下的兼并重组方式,仅仅靠车企的愿望、靠市场的愿望,汽车业兼并重组、做大做强事倍功半。     

猜想、理想与幻想

中国汽车业需要发展,走出去,参与国际竞争,甚至未来进行跨国并购,这些是必然之路,但绝非昨天才开始二万五千里长征,今天就要打倒列强超英赶美。认清自己的胃口,在全球金融危机的今天保持“躯体”健康,苦练内功,应对好眼前的车市寒冬,对一切合适的机会作好准备,才是成熟车企的切实之道。