汽车行业统计工作存在的问题及建议

2006年我国汽车产量728万辆,2007年汽车产量888万辆,中国已成为产量仅次于美国、日本的世界第三大汽车生产国和销量仅次于美国的世界第二大汽车消费国.随着汽车工业的迅猛发展,汽车行业的统计工作也变得越来越重要.     

技术就是力量

确实是技术的力量在推动德国汽车快速奔跑,是先进的技术为德国汽车带来了生机。     

忧与优--“疫”中汽车供应链的湖北样本

以东风集团为龙头,湖北汽车产业已经成为中国汽车工业一股重要的力量。产量一直位居全国前列,市场份额在8%左右。2019年,湖北省汽车产量为224万辆,排名中国第4,占据全国8.8%的产能,而武汉占据了湖北80%的产能。武汉的汽车供应链体系也很发达,汽车零部件公司有650家之多,不仅供应武汉本地市场,也向全国以及全世界输出产品。武汉的疫情对汽车供应链冲击力更大,持续时间更久。     

发动机产业不安全因素及建议

汽车发动机是汽车的“心脏”，是汽车的核心部件，其价值占整车的20％～30％。2009年我国汽车产量将达到1200万辆左右，是世界汽车生产大国。但中国还不是一个汽车生产强国。在汽车及汽车发动机领域，一些核心技术中方并未充分掌握，自主开发能力亟待提高，外资在股比、技术、产品、品牌等各方面控制时时存在，     

国家宏观政策推动汽车发动机自主创新

总的战略发展目标是抓住机遇，乘势成为汽车制造强国。 就规模而言到2020年中国汽车产量达到全球份额中的25％左右，实现年产销2000万辆，其中出1：3（含海外生产）达到30％，并实现零部件出1：31000亿美元，汽车产业增加值占GDP的比重达到3％。继欧美日之后我国将成为世界4强之一，有2-3家企业集团的产销能力达到400万辆以上。自主开发的技术水平接近日韩；自主开发产品在国内市场份额要占70％以上，并在世界各地受到普遍欢迎。推动主要品牌进入欧美日传统市场。[第一段]     

国外

通用四款全球首发车型引爆北美车展；06年德国汽车产量与出口创记录；日产VQ发动机连续第13年获评十佳；丰田计划与福特结盟；奥迪将斥资118亿欧元研发新车型     

空气污染持续攀升欧3标准即将实施

1机动车污染排放成为很多城市空气污染的主要来源 近几年,我国机动车行业发展迅速,2003年已成为世界上汽车第四大生产国和第三大消费国,汽车产量445万辆,保有量2421万辆;农用车产量290万辆,保有量2400万辆.随着机动车保有量的持续增长,我国机动车污染物排放总量持续攀升.2003年全国机动车碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(Nox)排放量是1995年相应污染物排放总量的2.51、2.05和3.01倍.     

俄罗斯号召民众购买本土汽车

2008年12月19日．俄罗斯总理普京号召俄罗斯民众购买在本国生产的汽车，避免购买进口汽车。由于俄罗斯和外国汽车制造企业正削减在俄罗斯的汽车产量．同时发出可能裁员的警告，克里姆林官方面对汽车制造业及相关产业的前途命运愈发担忧。     

4月份英国汽车产量下降55％

据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）5月22日介绍，4月份英国乘用车产量同比下降55．3％，下跌至68258辆。商用车的产量下跌更多，下降了65．2％，至7655辆。4月份英国汽车总产量下跌了5615％，至75913辆。今年1～4月份，英国只生产了汽车251268辆。4月份英国汽车出口下跌明显，只出口了56267辆，同比下降了53．4％。