首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   119152篇
  免费   318篇
公路运输   104165篇
综合类   8987篇
水路运输   2828篇
铁路运输   1157篇
综合运输   2333篇
  2024年   248篇
  2023年   766篇
  2022年   1169篇
  2021年   1629篇
  2020年   1457篇
  2019年   232篇
  2018年   172篇
  2017年   185篇
  2016年   403篇
  2015年   1053篇
  2014年   4363篇
  2013年   4057篇
  2012年   6183篇
  2011年   6419篇
  2010年   6187篇
  2009年   7665篇
  2008年   7553篇
  2007年   5571篇
  2006年   5389篇
  2005年   6047篇
  2004年   7485篇
  2003年   6608篇
  2002年   4871篇
  2001年   3920篇
  2000年   3560篇
  1999年   3701篇
  1998年   3590篇
  1997年   3787篇
  1996年   3283篇
  1995年   2589篇
  1994年   1876篇
  1993年   1623篇
  1992年   1766篇
  1991年   1482篇
  1990年   1059篇
  1989年   1501篇
  1988年   14篇
  1987年   1篇
  1986年   1篇
  1985年   3篇
  1975年   1篇
  1965年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 1 毫秒
511.
512.
李林 《北京汽车》2001,(5):30-31
说来也怪,被认为缺乏实际意义且颇有"作秀"之嫌的国家计委关于放开国产轿车价格的通知,在市场上却收到了意想不到的"实质性"效果:一些轿车品牌的价格是"闻声而降",并且降价阵营还有日益扩大的趋势.不论是否因国家将定价权下放之后企业得以放开手脚的缘故,还是迫于市场的竞争形势企业急需寻觅一个堂而皇之的降价借口,总之国产轿车价格的普遍大幅下降、企业间价格竞争的愈演愈烈却是实实在在的客观现实.不过,当我们透过轿车市场弥漫的价格硝烟,试图从产业发展和市场培育的角度去理性地剖析谁将会成为这场"残酷"价格竞争的最终受益者时,在似乎"皆大欢喜"的市场表象下所暴露出来的问题实质却让人异常的沉重.  相似文献   
513.
514.
515.
516.
阿凤 《汽车驾驶员》1997,13(11):23-24
  相似文献   
517.
518.
519.
520.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号