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100年前,号称“永不沉没”的豪华邮轮“泰坦尼克”(TITANIC)号首航便沉没于冰冷的北大西洋海底。这艘继埃菲尔铁塔之后最大的人工钢铁构造物是西方工业时代的伟大成就,她的沉没,不仅带来了巨大的财产损失和1500余条生命的消亡. 相似文献
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近几年来,多条装运红土镍矿的船舶在南中国海倾覆沉没,引起业界的震惊。红土镍矿是一种非常特殊的矿物质,在运输过程中,如果船舶遭遇风浪,或船舶本身长时间的振动,都会导致该矿石的表面液化。液化后的混合液体具有较强粘性,可以形成自由液面。但由于现存的用于计算船舶自由液面的方法不适合于具有较大粘性的液体,因而无法解释运输该种货物船舶倾覆沉没的原因。所以,该文采用数学建模的方法,对运输红土镍矿的船舶进行了模拟计算。得出的结论是当流体的惯性力大于流体的粘性剪力时,粘性流体对船舶的作用力矩随时间的变化总趋势是逐渐增大。当流体产生的横向惯性力远大于流体的剪切阻力时,流体将会挣脱剪切阻力的束缚,迅速滑向船舶的一侧,使船舶的横稳性迅速消失,最终导致船舶很快倾覆沉没。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2012,(6):1
正泰坦尼克号在北大西洋冰海中沉没,至今已有百年,如今,海事组织正在发奋努力,确保不断改进海上安全。海事组织的工作一如既往,依然有着重要意义。——秘书长潘基文2012年9月6日 相似文献
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2013年4月22日,"海巡0858"在巡航时,发现运载黄砂的小型船舶"昭东机3188"因货舱进水沉没,船上2名船员落水,情况十分危急。发现这一情况后,"海巡0858"上的执法人员立即展开救援。大约3分钟后,在这场与风浪的战斗中,海事人 相似文献
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<正>2009年8月7日0200时,货船"XX"轮从广西白龙开往广东顺德途经琼州海峡西口附近海域时,受热带风暴"天鹅"影响,遭遇大风浪进水沉没,船上6名船员落水失踪。经广东省、湛江市两级海上搜救中心全力协调组织救助,6名船员于8月9日1130时被找到并获救。一、"XX"轮遇险经过(一)船舶遇险简况 相似文献
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存在已久的镍矿石运输安全问题很可能是导致散货船“Jian Fu Star“灭失和13名中国船员丧生的罪魁祸首。没有官方调查证明事故缘由,但很多推测都指向压载水舱。然而.有关方面称,货物和航程也都具有风险性.调查焦点集中在印度尼西亚货物储存和装载货物的方式。如果装载时,镍矿石水分含量过高.镍矿石容易被液化.会导致船舶稳性问题。 相似文献
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它与南海一号有着极其相似的“前半生”:同为南宋商船,同在南海沉没,同于今天重见天日;它们也有着截然不同的“后半生”:它的沉没更加惨烈,因此它的不朽也更加难得。 相似文献