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在诺曼底登陆日的一个多月前,我的祖父在被鱼雷击中的加拿大皇家海军“阿萨巴斯卡”号上为国捐躯。60年后,我决心要找到它的残骸,向当年英勇的水兵们致敬。 相似文献
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1948年12月3日下午6时45分,由上海驶往宁波的当时中国最豪华的客轮“江亚”号,搭载着4000多名乘客的吴淞口外洋面上爆炸并沉没,3000多人遇难。时至今日,江亚号爆炸的原因仍是一个不解的谜。 相似文献
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"厦船号浮坞"沉没事故调查组 《中国海事》2005,(5):31-33
一、事故概要及调查简况
2003年12月3日0630时,上海海上救助打捞局经营的利比里亚籍拖轮"华祥"轮拖带厦门海神船务工程有限公司所属的"厦船1号浮坞"从厦门出发,拖往上海港.12月7日1455时,发现"厦船1号浮坞"艉部开始下沉.9日0310时,在航经温州海区27°50′40″N/121°19′10″E时,"厦船1号浮坞"下沉加剧,以致"华祥"轮无法继续拖航.同日0730时,"厦船1号浮坞"船艉搁底.10日0600时,"厦船1号浮坞"整体沉底,直接经济损失约1830万元. 相似文献
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1963年5月,我国自行建造的第一艘万吨巨轮“跃进”号(排水量16000吨)在首航日本途中沉没。事故发生后,鉴于当时严峻的国际形势,“跃进”号沉没事件成为国际事件。中央很重视出“跃进”号这起事故,周总理亲自过问,要求全力以赴查明事故原因。当时,我在交通部负责救助打捞工作,全程参与了此次海事调查工作。在上海锦江饭店举行的调查“跃进”号事故失事原因的情况汇报会上,周恩来总理亲自与船员座谈,了解当时情况,并仔细观看海图。他分析认为,“跃进”号沉没可能不是敌人破坏,要求大家提出具体意见。当时咱们救助打捞能力很差, 相似文献
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北京时间2012年9月1日,美国联邦上诉法院宣布了西班牙政府与美国船级社(ABS)关于”威望”号(Prestige)诉讼争端的判决结果。ABS最终在这起长达十年的“马拉松”之战中获得胜利,而西班牙由于未能提供充足证据证明美国船级社玩忽职守导致”威望”号沉没而最终告败。西班牙为什么死死”盯住”美国船级社?到底谁应该为”威望”号事故负责? 相似文献
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2006年岁末,上海黄浦江水域发生的银锄轮翻船沉没事件震动了港航业界以及这个城市的视听。截至记者发稿时,这艘船长146米、宽22.6米、型深14.2米、载重达15000吨的“银锄”轮,已经在水下沉没了60多天。随着沉船打捞的启动和推进,2月上旬银锄轮有望重现水上,届时事故的真实原因也将大白于天下。建国以来上海黄浦江最大一般轮船的打捞,在正式启动前后,伴随着对安全质量、事故责任以及费用分摊的纷争。而作为银锄轮船东的上海金色港湾疏浚工程有限公司(简称金色港湾),对上海瑞科船务有限公司(简称瑞科船厂)在负责船舶改装过程中的安全质量问题一直心存隐忧。 相似文献
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"安津"轮沉没事故调查组 《中国海事》2007,(1):24-28
2005年11月22日约0018时,上海永正海运有限公司所属的“安津”轮从上海驶往新加坡途中,在南中国海水域遇风沉没(概位=09(08.0(N/109(10.0(E),船上22人全部落水.其中9人获救.13人失踪。 相似文献