港珠澳大桥沉管隧道端封门钢梁牛腿预埋件承载试验研究

介绍了港珠澳大桥沉管隧道端封门钢梁牛腿预埋件承载试验设计和试验结果。通过特殊加载装置的设计、千斤顶荷载与变形的采集和分析，试验得到了基于焊钉和锚栓共同工作原理的钢梁牛腿预埋件的承载能力，验证了该钢梁牛腿预埋件的实有安全度，为大荷载作用下混凝土预埋件的设计提供了可信的依据。     

土耳其计划建造世界首条3层海底隧道

<正>2015年2月27日,土耳其官方宣布了第3条海底亚欧通道——大伊斯坦布尔3层隧道的建设计划。报告中,"3层隧道"4个字一出,便轻松上榜2015年隧道界的热门话题。"马尔马雷计划"是第一条用沉管法修建的高速铁路隧道,还有一条建设中的用盾构法修建的双层公路Avrasya隧道,两者均在博斯普鲁斯大桥的南侧,而2015年2月27日发布的第3隧道位于第2座博斯普鲁斯大桥的北侧,旨在进一步缓解伊斯坦布尔的城     

日本交通沉管隧道的发展与经验

日本总共建设了约24座交通用沉管隧道,文章根据工作经验及文献调查,将日本的沉管隧道的发展按空间与时间分为国际交流、规模生产、因地制宜和海外建设四个部分进行回顾。讨论了日本沉管项目体现的务实创新及周转使用的工程哲学。     

浅谈大体积混凝土裂缝控制

简述大体积砼裂缝产生的原因,裂缝预测、现场控制,材料选择,砼的养护     

不同融合节段PLIF治疗退变性腰椎管狭窄症对邻近节段稳定性影响的影像学分析

目的 探讨单节段，双节段和三节段后路椎间融合器置入椎弓根内固定术（PLIF）对融合节段邻近节段稳定性的影响。方法 回顾性单节段（A组），双节段（B组）和三节段（C组）后路椎间融合器置入椎弓根内固定术（PLIF）对融合节段邻近节段稳定性的影响，每组纳入15例病例，测量术前术后腰椎前凸角度、上位邻近节段术前术后活动度。结果 三组术前与患者末次随访比较腰椎活动度均减小,在10°~23°之间，三组术前与患者末次随访比较融合邻近节段活动度减小,在2°~8°之间；且融合邻近节段活动度术前术后差异有统计学意义（P＜0．01）；术后邻近节段活动度组间比较A、B组与C组之间有差异统计学意义（P＜0．01）；结论随着融合节段增加，邻近节段活动度也随之增加。术前根据术前腰椎前凸角度，术中适度恢复腰椎生理前凸角度，是维持邻近节段稳定性的有效方法。     

港珠澳大桥高精度工具式导向沉桩装置的应用研究

结合港珠澳大桥主体工程桥梁埋置承台对钢管桩绝对位置相对位置以及垂直精度要求高的特点,鉴于传统打桩方式无法达到设计要求而面临的困难,研究开发了一种可反复拆装使用的高精度工具式导向沉桩装置,该装置通过分次调整、逐步逼近的方法对钢管桩进行调整,使钢管桩达到设计精度要求。通过理论分析和现场施工对其可行性进行研究,该装置沉桩精度高、操作方便、施工效率高等特点,对桥梁下部结构施工工艺的革新有一定的促进作用。     

土壤固化剂在道路路基工程中的试验应用

该文结合天津港南港路土壤固化剂固化土路基试验段施工实际,通过固化土和石灰土室内无侧限抗压强度、回弹模量、CBR值以及现场弯沉、回弹模量、CBR值的试验对比检测,分析阐述了土壤固化剂的固化原理、力学性能及工程适应性。     

沉管挤密抗拔防浮碎石桩在水池工程中的应用

该文结合工程实际,对新桩型沉管挤密抗拔防浮碎石桩的抗拔承载力进行了理论分析,并成功应用在某污水处理厂工程生物反应池等单体中。经过实际检测,这种桩型可以提供设计所需抗拔承载力,证明其在处理软土地基时可以取得满意的效果,并通过分析,提出了一些可供工程设计、施工,以及进一步研究的建议。     

拒绝静电

在干燥的秋冬季节，静电悄悄袭来。在开关车门、调整座垫、触摸仪表盘时，突然会感觉到被“电”了一下，“噼啪”作响，有时候还能看见电火花。