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121.
通过ABAQUS有限元分析软件对一般沉箱和超大型沉箱的贮仓压力进行数值模拟,并对比分析数值模拟结果与按现行规范中贮仓压力公式的计算结果。经过对不同参数组计算结果的对比分析后发现:填料的内摩擦角、弹性模量、泊松比,以及填料与仓格边壁间的摩擦系数均是影响贮仓压力的主要参数。现行规范中的贮仓压力计算公式,仅考虑填料内摩擦角和填料与仓格边壁间摩擦系数的影响,而不考虑填料的弹性模量和泊松比影响的假设值得商榷。 相似文献
122.
123.
结合原国道G106线约240m长的人和大桥拆除工程,计算了该双曲拱桥的拆除工程量;介绍了该旧桥和旧坝爆破拆除方案中炮孔的设置、爆破参数、爆破时差、装药和堵塞、爆破网路设计、爆破飞石的保护等相关事项,并对拆除后的效果进行了计算分析. 相似文献
124.
125.
126.
127.
128.
结合某码头工程施工的实际情况,对沉箱气囊平移出运、半潜驳运输及安装的施工技术进行探讨,对出运气囊的布置、顶升气压计算、牵引系统布置及沉箱下水滑动安全验算进行了详细介绍,并提出保证安全与质量的计算模式和措施. 相似文献
129.
随着建设的发展,城市控制爆破技术在爆破拆除工程中越来越受到人们的重视和广泛应用,实践表明,控制爆破可以通过精心的设计,施工和防护等措施,能够有效地控制爆破效果和爆破效应,从而做到快速,安全拆除和提高效益,并减少了工人的劳动强度。 相似文献
130.
刚构-连续组合梁桥主梁合龙关键技术 总被引:2,自引:0,他引:2
以郑少高速航海路连接线南水北调大桥辅线桥——大跨径预应力混凝土刚构-连续组合梁桥为实例,利用有限元软件Midas/Civil建立桥梁施工阶段的有限元计算模型,采用数值仿真技术探讨主梁合龙顺序、边跨现浇段满堂支架拆除时机和主梁中跨合龙段顶推力的优化调整等关键技术问题。研究结果表明:先合龙边跨主梁,然后拆除边跨现浇梁段满堂支架,最后合龙中跨主梁的桥梁合龙方案对桥梁线形和结构后期受力有利;在一定变化范围内,顶推力、温度变化均与顺桥向位移成线性关系,拟合计算结果可以得出顶推力与温度变化关系的计算公式,根据该公式可以对设计顶推力进行优化调整。论文所得结果指导了该刚构-连续组合梁桥的主梁合龙施工,并对类似桥梁主梁合龙施工具有借鉴意义。 相似文献