微差爆破在拆除旧南安大桥的应用

简要叙述了微差爆破的原理.通过对旧大桥控爆拆除的成功实施,显示出该技术的成熟性,控制了爆破物的倾向,大大地提高了施工的安全性,具有很强的实地可操作性.     

利用架桥机拆除跨既有线悬臂挂锚梁桥技术研究

对于横跨航道、铁路、公路等桥梁,为不影响下方通行,拆除重建大都比较困难,特别是对于大跨度桥梁,如何安全、高效拆除,是值得研究的课题。为此,结合位于株洲繁华市区跨越9股道的新华桥拆除重建工程,对利用架桥机来拆除跨既有线悬臂挂锚梁桥的相关技术进行了研究,结果表明：将既有架桥机前支腿改造为左右独立伸缩的分体支腿,使架桥机左右分体支腿分别运行于高差达2.8 m的盖梁顶和梁面,解决了架桥机无法横向移动问题;调整重心轴线与吊装重心线的吊具设计,是一种创新,保证了梁体的吊装稳定性;利用经改造后的架桥机来拆除跨既有线悬臂挂锚梁桥,比原定工期节约了40 d,是一种安全、经济、高效的桥梁拆除方法,相关经验值得借鉴。     

超大跨度浅埋隧道双侧壁导坑施工临时支撑拆除方案研究

双侧壁导坑法因其具有控制地表沉降等优势,在超大跨度浅埋隧道施工中得到广泛应用.该工法中的临时支撑拆除方案与隧道施工工期、安全密切相关,但现有研究成果缺乏对其系统性的研究.为此,本文以超大跨度浅埋隧道为工程实例,开展临时支撑拆除时机、顺序、方法和安全措施等的相关研究工作,系统性阐述了隧道双侧壁导坑法施工临时支撑拆除的时机、顺序、方法及安全措施.     

京杭运河泗阳大桥拆除工程分析

以京杭运河泗阳大桥拆除工程为例,根据桥梁的结构及受力情况,拆桥方案分别采用爆破、机械拆除等方法拆除引桥、主桥副拱,采用搭设栈桥龙门吊分段切割吊运主拱圈的方法拆除通航的主拱圈,以解决拆除工作对航运的影响。     

改变结构体系方法在T形刚构桥梁加固中的应用

提出一种改变结构体系加固T形刚构桥的方法,即把原结构的挂梁拆除,替换为钢箱梁,钢箱梁与T构主梁固结在一起,这样T形刚构桥转换为连续刚构桥,静定体系转变为超静定体系。阐述该种加固方法的具体设计方案,对加固后的主梁进行承载力、应力和挠度的验算,并与加固前实桥的受力状态进行对比分析,从理论上研究此种加固方法的可行性,评估加固效果。     

大断面双线地铁隧道内撑拆除和二衬施作时机优化分析

以长沙市轨道交通2号线溁湾镇站停车区间暗挖段为依托,基于有限元软件,对双侧壁导坑法施工内撑拆除和二衬施作时机不同施工工况进行了施工过程仿真模拟.通过对比分析,指出了适合现场实际的内撑拆除方式,确定了优化的二衬施作时机.该分析结果可以指导现场施工,也可以在后续类似工程施工中采用.     

重力式码头沉箱安装施工技术

重力式码头沉箱安装的位置与施工准线的偏差过大，会影响上部结构胸墙的竖直度，进而影响到码头观感质量。影响沉箱安装质量的因素很多，如基床整平的质量、海况的好坏、安装设备是否先进等。结合日照港散粮码头和集装箱码头实际情况，简要介绍沉箱安装施工技术。     

半潜驳预制、出运码头沉箱施工工艺

叙述了用半潜驳顸制、出运日照港散粮码头沉箱；然后再水上接高施工工艺。     

T型悬臂箱梁桥拆除方法研究与应用

介绍了双架桥机联体对称拆除桥梁的拆桥方法,并应用于工程实践,成功拆除了预应力混凝T型箱梁桥。     

重力式大沉箱混凝土外观质量影响因素和改进措施的探讨

针对重力式大沉箱混凝土外观质量影响因素和改进措施进行了阐述。