跨既有铁路线斜拉桥拆除安全控制技术

旧桥拆除工程是一项技术难度大并具有较大安全风险的施工工程,为了保证桥梁拆除工程的有效、快速进行,在旧桥拆除过程中的安全控制就显得至关重要。针对大里营斜拉桥拆除工程,对施工方案的每个工况做仿真分析计算,确定关键工况及控制截面,并与实际测得的数据(应力、位移等)进行对比分析,确定结构受力状态,为拆除工程提供科学有效的数据参考。拆除施工安全始终处于可控状态,确保了施工进度,取得了良好的经济效益。     

支架拆除顺序对钢管混凝土拱肋受力及变形的影响

按照承德南环170m跨径钢管砼拱桥有支架现浇施工方法,利用ANSYS软件分析了4种不同支架拆除顺序对钢管砼拱肋受力及变形的影响。根据分析结果,采用第1方案即从拱顶处立柱开始、逐渐向拱脚对称卸架的次序,各控制截面变形均匀且变形最小。为该桥安全顺利拆除支架提供了科学依据。     

砌石拱桥水下沉箱基础加固设计

结合工程实际需求,提出了一种采用微型注浆钢管桩抬桩法对砌石拱桥水下沉箱基础进行加固的设计方案.该加固方案充分利用了微型桩施工简便及扰动小的特点,且无需进行繁杂的水下施工操作.经计算,微型注浆钢管桩可替沉箱基础分担42.3％桥梁荷载.     

库区高水头单壁钢吊箱围堰设计与施工

广连高速公路5标A1分部北江特大桥主墩9号、10号墩为高桩承台,采用钢吊箱围堰施工,围堰内外最大水头差9.5 m,针对高水头差围堰结构安全及底板龙骨回收困难等难题进行设计,采用有限元分析软件对钢吊箱各工况进行受力验算,保证施工安全,并介绍库区高水头钢吊箱的关键施工过程,可为相同类型钢吊箱围堰的设计与施工提供借鉴。     

基于OpenFOAM的沉箱与梳式防波堤水动力特性比较*

为比较沉箱与梳式防波堤水动力特性的差异,基于OpenFOAM建立了波浪与上述两种结构相互作用的数值模型,分析不同周期作用下反射系数、波浪压强与流场分布特征。结果表明：1）随相对堤宽的增大,沉箱防波堤对波浪的反射系数较梳式防波堤大。2）不同测点处的波浪压强差异显著,梳式防波堤背板处的波浪压强较沉箱防波堤迎浪面相应处波浪压强明显增大。3）梳式防波堤在梳齿空腔内的水体流速较沉箱防波堤迎浪面前方显著增大。4）建议在实际工程中选择梳式防波堤。     

重力式沉箱码头沉降观测及分析预测

文章基于某新建集装箱重力式沉箱码头工程,在对码头各施工阶段的沉降进行分析的基础上,提出了进一步减少工后沉降的措施：在沉箱安装前对基床整平预留沉降、对沉箱安装后进行堆载预压、上部结构分层浇筑、面层预留沉降量和采用可调轨道柔性固定系统等;并结合沉降理论计算值和监测值的对比分析,提出了一种基于实测数据拟合对码头运营使用期沉降的预测方法。     

长江口半圆型沉箱导堤试验研究

论述了长江口深水航道治理工程南、北导堤一期及二期工程部分标段半圆型沉箱导堤结构的一系列试验研究成果。有关研究成果为设计方案的优化和结构计算提供了依据,并成功地应用于长江口深水航道治理工程实践中。     

红河桥灌注桩水下拆除方案的确定和施工

水下工程的施工采用不同的方案,会产生不同的难易程度和经济后果。本文以红河桥老桥的灌注桩水下拆除为例,结合现场实际情况,经过多个方案的比选,确定了最优的施工方案,并详细介绍采用套箱法拆除航道中水下灌注桩的施工过程。     

离军高速公路上跨天桥拆除小结

就离军高速公路一上跨天桥拆除的方案构思、拆除步骤及结构计算作一归纳,希望能对上跨桥梁拆除工作提供一些参考和借鉴。