对船舶操纵性标准的急迫需求——休斯敦水道实船操纵性试航的经验

我认为,造船师和轮机师考虑海上环境设计的船舶,它们99.9%的时间在海上渡过。但他们忘了,这些船舶还必须进入河道装卸货物。当某件引起公众高度关注的事故发生,船舶建造者或许会进入公众视线,发现他们犯有疏忽罪,要为建造了动力不足和操纵不良的船舶负责。一位引航员的观点国际     

东平水道水文动力条件的变化

本文根据东平水道沿程水文(位)站多年水文资料的分析,研究了东平水道上世纪60年代以来水文动力条件的变化。研究表明,东平水道在上世纪90年代以前,水文动力条件变化不大,但在这之后,发生了较大的变化,主要表现在:流量加大、水位降低、含沙量略有减小,悬移质输沙量增大、潮汐作用增强。     

珠江三角洲网河区一类典型联通汊河的航道水文泥沙特性分析——以劳龙虎水道为例

通过对珠江三角洲的典型联通汊河之一——劳龙虎水道的实测水文资料统计分析，深入研究了其水流流态、泥沙输移规律等各方面水文泥沙情况，以充分认识其独特且复杂的水动力特性，并期能为有关工程应用提供一些参考．     

东平水道新沙洲航道整治简介

简介东平水道新沙洲河段的基本情况、整治工程措施及工程效果。     

不完全对孔布置的两桥对桥区通航条件的影响及安全保障研究--以广州地铁四号线跨市桥水道大桥为例

本文针对两座特殊对孔布置桥梁可能对桥区通航条件的影响分施工期和营运期进行了专门探讨,并提出了有针对性的通航安全保障措施,以供相关工程参考.     

我省今年整治航道1254公里

据近日召开的省航道工作会议透露,今年,我省航道建设计划完成投资5．02亿元,整治航道里程1254公里。 据介绍,今年我省将全面启动“十二五”航道建设规划的前期调研工作,力争完成磨刀门水道航道整治项目前期工作,做好海安航道、榕江航道等项目的前期工作,争取项目按计划动工建设。     

法国内河航道航务管理一瞥

法国内河水道运输的政策管理由国家设施运输住房旅游海务事务部(简称法国交通部)负责,它设定原则并规定具体的水运政策.法国交通部不仅制定有关水道的交通政策,而且地区和环境政策也由其负责.     

珠江口水域通航秩序整治

珠江口水域是通往珠江三角洲广州、深圳、香港、澳门、珠海、东莞、中山、顺德、江门、肇庆、佛山等地区的必经之路，地理位置十分重要，而航道又狭窄，船舶密集，是全国最复杂、航行最困难的水域之一。