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141.
大秦线运煤列车煤扬尘防治技术研究 总被引:12,自引:1,他引:11
针对大秦铁路运煤列车煤扬尘特点,研制以合成高聚物POL1为基料复配而成的粘结型抑尘剂。运煤列车对抑尘剂强度、时间有效性要求不高,考虑环保要求和成本,配方的基本组成为基料、增塑剂、填料。分析了基本组分的特性、配比对抑尘剂物理指标的影响。对该抑尘剂进行了抗低温、抗雨淋性能试验,汽车模拟试验。结合现场调查结果,说明隧道模拟试验结果的正确性,并模拟分析了隧道煤扬尘污染分布,对该抑尘剂的抑尘效果进行验证,在上述试验基础上,进行列车动态试验(生产性中试)试验。结果表明,采用该抑尘剂,运煤列车沿线扬尘削减率在95.1%~99.6%之间,隧道中扬尘削减率在93.8%~97.8%之间。抑尘剂性能及防治效果、喷淋量均可达到实际生产要求。 相似文献
142.
我国沙漠戈壁公路在建成不久后路面病害就显现出来,特别是裂缝类病害,尤为严重.以G215国道柳园至敦煌公路沥青路面裂缝为例,横向裂缝、纵向裂缝广泛分布.调查分析裂缝的特征,分析出沙漠戈壁的极端气候,路面材料选择不当,盐渍土对路基、路面的侵蚀及过往施工质量问题是沥青路面裂缝病害的成因.根据裂缝形成的原因,提出沙漠戈壁公路沥青路面裂缝的处治措施,可为同类工程提供经验. 相似文献
143.
设计研究了一种经济型抑尘车,该抑尘车具有喷雾和洒水功能,主要通过副发直驱式雾炮机和无电气控系统实现动力系统的高效传输以及控制系统的高可靠性,并由此实现整车成本的大幅降低,从根本上解决了传统雾炮机制造成本高、能耗大、可靠性低等问题。 相似文献
144.
介绍了土工布的工程特性及作用、风积沙路基风积沙干压实施工工艺及效果和风积沙路基+土工布施工工艺。利用土工布加固风积沙是一种非常有效的工程措施,它不仅使土工布自身的工程特性得以充分发挥,而且可以有效防止上部砂砾石料嵌入风积沙路基,提高路基的整体稳定性和强度。 相似文献
145.
146.
147.
<正>近日,天津港中煤华能煤码头公司自主研制的"海水微喷幕墙抑尘"技术获得国家实用新型专利。该技术的实施,达到了全天候抑尘的理想效果,明显改善了周边环境,同时节省了大量淡水资源,为解决港口行业煤炭等散货作业的环保 相似文献
148.
根据市场调研,三江瓦力特自主研发的沙漠全路面底盘,打破了我国沙漠油田作业装备移运长期依赖进口设备的局面.用户反馈显示:其拥有多种驱动型式的全路面特种底盘拥有出色的技术性能和突出的环境适应能力,适合多种油田作业车辆改装使用. 相似文献
149.
150.