落雨平常事 有伞万事足

航运业作为一个技术与资本高度密集的产业，其发展与金融资本支持是密不可分的。如果没有金融资本长期稳定的支持，在这样一个长周期性的行业中，航运公司，尤其是造船企业很难获得长期的可持续发展。因而，船舶融资理所当然地受到业界的高度关注。这也是此话题被列为今年海运年会的七大议题之一的原因所在。     

渤海湾:船型推标路漫漫

每当提起渤海湾航运,总会带着一种沉重的思绪;每当提起渤海湾的海况,总会让人心有余悸;而每当提起渤海湾的客滚船,总是让我有千言万语不知从何说起。 还记得第一次去渤海湾采访之前,同事们纷纷叮嘱我“注意安全”。当听说我要亲自搭乘客滚船时,几位曾经采访过的前辈更是千叮咛万嘱咐。据他们讲,这辈子再不想到渤海湾坐客滚船。但是,在心怀忐忑的从烟台安抵大连之后,我却深切体会到了渤海湾安全文化的内涵。然而,安全文化只是其中的一个要素。未雨绸缪与亡羊补牢 翻开渤海湾的海难史,可以惊奇地发现,几乎所有的重大事故都集中在冬季前…     

造船专业化生产单元模型及其作业安排优化

组建成组生产单元,实行中间产品的专业化生产是以中间产品为导向的现代造船模式的特征.在一定的生产计划期内,生产单元内中间产品的生产,通过成组、优化,采取批量生产的方式,以一定的节奏连续均衡地生产.研究了选择合理的生产节奏,保证生产单元作业的均衡性及降低其生产成本.建立了生产单元的作业安排数学模型,并应用遗传算法进行求解,得到了在满足资源限制条件下的成本最小的生产节奏,并实现了资源利用的均衡性,从而可以制订出合理的单元生产作业计划.     

两天一夜

中华风俱乐部是安徽目前最大的经过注册的正规车迷组织，成功地组织过许多难度极大的活动．威震江淮。     

中国发展集装箱船队引起国外关注

中国集装箱船队近年来的长足发展，引起了国际海运界和造船界的极大关注。国外媒体援引我国有关部门的统计数据报道，中国目前拥有的集装箱船队总运力已上升到全世界第五位，集装箱运输占全球集装箱运输总量的19．4％；2003年，中国港口集装箱处理量已达到4800万TEU，同比增长30．9％首次超过美国年港口集装箱处理量，跃升世界第一位。     

新世纪中海集团的发展宏图与国内造船

借两年一度的海事界盛会——2003年中国国际海事技术学术会议和展览会高级海事论坛，我谨代表中海集团向大会表示热烈的祝贺，并向一贯支持和关心中海集团的发展及与中海集团真诚合作的朋友表示衷心的感谢。     

“中国十大名船”揭晓

2006年3月23日，“中国十大名船”颁奖典礼在北京人民大会堂金色大厅举行。“中国十大名船”评选活动由国防科工委、交通部、中国造船工程学会、中国国防科技工业新闻工作者协会、中国船舶工业行业协会、中国机电进出口商会船舶分会、中国船东协会、中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司、中国远洋运输（集团）总公司、中国海运（集团）总公司、中国长江航运集团总公司、中国青年报、哈尔滨工程大学等14个单位共同组织，经过单位推荐．专家评选、组委会审定，历时半年。     

ST—I41DP深熔焊条在造船中的应用

本文论述了一种新型高放节能焊接材料——ST-I41DP深熔焊条的性能、优点,以及在造船焊接生产中的应用场合、方法、意义和价值。