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231.
河谷型城市过河交通问题研究——以兰州市为例 总被引:1,自引:0,他引:1
城市桥梁是过河交通的主要载体,因此,从河谷型城市的地形特征、历史文化、城市景观和交通特性等特点出发进行研究.将会在很大程度上解决过河交通拥挤等问题,具有非常重要的现实意义. 相似文献
232.
全地形越野车前双横臂独立悬架与转向系统的设计分析 总被引:2,自引:0,他引:2
针对一全地形越野车使用中前轮磨损严重、转向横拉杆易断裂、悬架与转向系统球头磨损严重等问题,建立了该车前双横臂独立悬架和断开式转向系统的运动学分析模型,以前轮定位参数的变化、轮胎的横向滑移和两个前轮的转角关系与由阿克曼定理确定的转角关系之差最小为优化目标,对其悬架系统和转向系统进行了优化计算,根据优化结果试制的新车,解决了原车悬架与转向系统存在的若干问题. 相似文献
233.
山区峡谷桥梁抗风设计风速的确定方法 总被引:3,自引:0,他引:3
首先通过分析四渡河峡谷大桥桥位周边地区标准气象站的基本风速数据,拟合基本风速和海拔的变化关系,用海拔修正确定山区峡谷大桥的基本设计风速;然后通过地形模型风洞试验研究影响山区峡谷风速的主要因素。结果表明:山区峡谷风速主要受峡谷风、越山风和遮挡三大类地形效应影响,相应风向的设计风速大小可用地形系数修正;山区峡谷桥梁的设计基本风速受海拔影响很小,随着海拔增高,基本风速略有增大;山区峡谷桥梁的抗风设计风速等于桥位的基本风速乘以地形修正系数,而平坦地貌的平均风速剖面模型已不再适用。 相似文献
234.
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237.
《摩托车》2013,(21):38
10月17日~10月20日,浙江春风动力股份有限公司携旗下多款重量级产品亮相2013重庆摩博会,2014款650TR、650NK以及Z8-EX全地形车等重量级新品受到极大的关注!除了夜猫、狒狒、捷马等各款产品,最受国内市场关注的还是春风的两款650产品,2014款650TR和650NK标配德国马牌轮胎和西班牙西互制动系统,制动性和抓地力功能更加出色,在车型细节上增添了更多人性化设计,650NK采用的进口仪表盘、650TR则加高了风挡并增设了外接电源等。刚上市不久的全地形车Z8-EX也首次亮相重庆摩展,动力强劲、富有驾驶乐趣以及优良的人机工程学设计于一身的Z8-EX,无论是恶劣地形还是复杂路况均能轻松胜任,与春风经典 相似文献
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你是否厌倦了喧嚣都市的沥青路面?是否想尽情放纵一下压抑多时的心情?我们来到了位于郊区的全地形试车场。在杂草丛生,坑坑洼洼的泥地中央,我与今天的主角,一台火红色的光阳-MXU500完美邂逅。跨上光阳-MXU500,回归大自然,领略一下全地形摩托车为我们带来的野性魅力。ATV(全地形摩托车),相信大家已经熟悉了 相似文献