珠江河口航道整治工程对咸潮上溯的影响研究

基于MIKE3 FW模式,建立覆盖整个珠江8大口门区的三维高精度水流盐度数学模型,研究珠江口的咸潮上溯问题。模型主要采用三角形无结构网格,航道较为顺直,采用四边形网格进行加密。模型验证良好,能够较好地反映珠江口地区三维水动力格局与盐度分布特征。重点分析了磨刀门口门区三维水动力、盐度特征,并且基于近年来珠江三角洲地区日益增多的航道整治工程,研究计算了磨刀门航道整治工程对咸潮上溯的影响。研究表明航道整治工程使得近海地区的盐度值有所增大,咸潮上溯距离有所增加,但工程对咸潮上溯的影响不大,不是珠江三角洲地区近年来咸潮上溯的主要原因。     

落水父子死里逃生 驻守海巡艇成救星

<正>"没有海巡艇在这儿,我们俩父子的命就没了!"来自淮安的"苏内航货XXX"船老大周某刚被拽上船,就冲着救他上来的人连声道谢。2014年11月16日,他驾船从大运河扬州六圩河口进入长江,不幸发生碰撞事故,父子俩掉进长江,幸亏"海巡06316"艇及时搭救才逃过一劫。最近一段时间,长江进入枯水期,航行条件十分复杂的长江镇江航段船舶航行安全引起了海事部门的高度重视。CCTV监控画面显示,那里船流高峰经常会在天不亮的时候就出现。为应对扬州六圩河口附近经常出现的船流     

某电动无人车舱内散热的数值仿真分析

考虑舱内发热零部件的散热及空气流动等因素,建立了电动无人车动力舱模型.利用STAR CCM+软件对舱内流场进行了数值模拟,获取了舱内空气速度、温度分布特性及零部件表面温度分布,找出了舱内结构布置对零部件温度分布的影响规律,避免蓄电池和控制器的过热失效,并根据模拟结果指出了舱内结构布置改进意见.     

全国四轮全地形车标准化技术委员会1届8次工作会议召开

全国四轮全地形车标准化技术委员会1届8次工作会议,2014年12月19日在苏州召开。全地形车标委会主管部门上海市质量技术监督局领导、全地形车标委会主任委员、秘书长和委员等31家单位,42名代表参加了此次会议。会上,秘书长缪文泉先生作了全地形车2014年工     

特殊地形路基夯压技术的开发应用

应用新开发的高速液压夯实机,弥补了现有压实机具对于台(墙)背回填及狭小作业面等特殊地形作业的不足。正确使用液压夯实机,能有效地减少路基尤其是台背、墙背填挖交界处的沉降变形,提高路基的整体强度与均匀性,在提高公路工程质量、消除路基隐患等方面的工程实践表明优势明显,具有广阔的应用前景。     

大规模三维地形仿真算法的研究

采用LOD算法,以视点相关及地形本身起伏程度相关技术来决定地形应有的细节程度.在每次渲染前,都基于视点相关以及地形本身起伏程度相关的节点评价系统动态地更新地形网格,递归地分割每一个节点,直到达到需要的细节程度.地形的起伏程度事先被计算出来以提高速度.在不同的细节等级上作区分主要是为了增加地形的真实感.在编程时所使用的工具为OpenGL,主要是运用其强大的图形库去验证了细节等级在大地行中运用的正确性.     

四川红层边坡滑塌治理

结合四川巴南高速公路某处边坡滑塌治理,总结了红层边坡的工程地质特征,分析了红层地区边坡的破坏机理,并提出了防护加固措施,得出了红层地区地形选线的一些经验,值得借鉴。     

《水道港口》征稿简则

<正>《水道港口》由交通部天津水运工程科学研究院主办,为中国科技论文统计源期刊(中国科技核心期刊)。主要刊载与海岸河口、内河航道、港口工程、通航建筑、波浪、防护建筑物、交通环境保护等有关的科研基础理论以及手段和方法     

水流作用下地形不稳定性计算模型

河流中水流和水底泥沙之间的相互作用会产生各种复杂的地形形态,交替型沙坝是其中的一种地貌特征,研究表明这一地貌的形成机理是水底地形的不稳定性.给出了这一不稳定性所导致的交替型沙坝的数值模拟方法和相应结果.水流方程采用了交替方向隐式算法求解,水底变形方程采用了比传统方法更加稳定的欧拉加权基本无振荡迎风格式求解,从而建立了水...     

利比亚米苏拉塔市萨瓦瓦区5000套住宅项目中心区设计

从确定符合项目实际情况的设计原则入手,通过利比亚米苏拉塔市萨瓦瓦住宅区中心区总体布局和建筑设计两个方面的设计实践,探讨了"传统、现代与文脉"这一当今时代无法回避的文化议题。并且针对具有鲜明文化、宗教和气候特征的建筑设计的特点、方法与风格进行了总结,为今后的实践提供借鉴。