黄土连拱隧道施工过程的数值模拟和方案优化

针对汾柳高速公路离石隧道在不同施工方法下围岩和隧道支护结构的受力问题，运用有限元程序ANSYS6．1对三导洞法和上下台阶法进行了动态数值模拟，建立了不同施工工序下围岩的位移场和应力场，并以此对这两种施工方法进行了对比分析，得出三导洞法较优。对隧道的施工具有重大的指导意义。     

海岸河口多功能数学模型软件包TK-2D研究与应用

海岸河口多功能数学模型软件包TK-2D是交通部天津水运工程科学研究所在近30年海岸河口数学模型研究技术和经验积累的基础上,通过对海岸河口数学模型进行判断的改进完善推出的海岸河口多功能“五场”品牌化数学模型软件,是国内水运工程行业第一个拥有自主知识产权的国产行业品牌软件。文中主要对TK-2D进行了简介,包括TK-2D主模块、辅助模块、网格处理技术、重要系数和参数及重要工程应用。     

优化洞室大爆破定测设计

在洞室掘进过程中，由于施工管理未到位，施工队伍技术水平较差，施工的其中一条洞室掘进控制导线与设计方位线偏差很大，导致药室的最小抵抗线由原设计的40m增大到实测的57m，而所检索、查阅的资料中．抵抗线超过45m的洞室大爆破资料极少．抵抗线超过50m的洞室大爆破的资料更是难以找到．合理调整装药结构、装药位置及条形药包的装药量，做好了药室设计与定测工作，确保洞室大爆破成功。     

斜坡式宽引堤的施工经验与体会

介绍建造长1724m，顶宽20m的斜坡式引堤的施工组织，施工程序和方法，简述从引堤不同部位引伸出顺岸和突堤式沉箱结构码头的衔接施工经验，通过引堤建造期和运营期监测沉降资料表明，引堤施工建造是成功的。     

新型土工织物复合堤在宁波港镇海港区围海造地工程中的应用

从工程的护底设计，堤身及护面设计、复合堤与普通抛石堤的方案比较，复合堤施工中应关注的重要原则及复合堤在地质情况复杂区域应用上的技术创新等7个方面，对宁波港镇海港区围海造地工程的新思路，新工艺，新技术进行了全面的阐述。