生态建筑形态软化趋向--解读生态建筑形态特征

在生态建筑发展过程中,形态软化趋向日显突出。通过对近年各具代表性的生态建筑形态特征的表述和分析,指出其形态创作的内涵有着理性的思考和科学的依据。     

开发钦州湾——西江运河对钦州港的发展意义

<正> 一、开凿钦州湾—西江运河背景 广西的改革开放的战略口号:“背靠大西南,面向东南亚”。从地理位置上看,广西处于我国东中西三个地带的结合部,是我国西南、西北部地区去东南亚最短路线的地区,海岸线约1595公里。而北海、钦州、防城三座海港呈三角状分布,可谓“金三角”,是广西通向世界的大门。尤其钦州恰处于这个金三角的中心,距广西首府南宁仅119公里,又有钦江穿城而过,这样的地     

转基因 体验比亚迪F3白金版

我们都清楚地知道，人们通过基因工程改变原有蔬菜的形态使其生长成其他蔬菜或是水果的模样（比如我们经常会在饭桌上发现的樱桃萝卜）.甚至还能一定程度上改变滋味。而产生出来的这种转基因蔬菜则凭借更适合人们口味的形态和滋味，在逐渐确立自己的地位。     

又强又大：企业的科学发展观

好公司以为股东创造价值为最高使命。除此之外，企业还必须承担对圜家、社会、员工和债权人等利益相关者的责任。市场竞争优胜劣汰．好公司市场份额扩大，利润上升．得到股东和利益相关者的认可和赞誉：不好的公司市场份额萎缩，利润下滑乃至亏损．最终被市场淘汰出局。在资本市场高度发达的今天．上市公司逐渐成为最重要的公司形态。上市公司的经营业绩不但会影响利润．而且会影响其股价和总市值。而股价和总市值的波动直接关系到股东财富的多寡，还可能导致公司控制权的转移。[第一段]     

现代物流“谋求”信息技术

现代物流相对于传统物流而言，它是以信息技术的广泛应用为主要特征的。它通过使用包括Internet、条码技术、EDI、射频技术、MIS、GPS、GIS在内的多种信息技术，从而实现对在运输、仓储、装卸、搬运、包装等各个环节作业中产生的大量信息进行及时有效的收集、处理和分析，为“缩短在途时间、实现零库存、及时供货和保持供应链的连续与稳定”等现代物流管理目标服务。因此，可以说，现代物流管理最重要的是物流过程中的信息管理，没有信息技术的发展就没有现代物流的产生和发展。     

海岸河口多功能数学模型软件包TK-2D通过专家鉴定

2005年9月11日，由交通部天津水运工程科学研究所研制的海岸河口多功能数学模型软件包TK-2D通过了交通部鉴定。海岸河口多功能数学模型软件包TK-2D包括波浪场、潮流场、盐度场、悬沙场、地形冲淤场数值模拟软件，是在长期数学模型研究的工作基础上，通过对海岸河口数学模型进行系统化、实用化、通用化而集成的，符合《海岸与河口潮流泥沙模拟技术规程》（JTJ／198-233）的要求，是研究海岸河口地区海岸、水利、港口、航道等工程的重要摸拟研究工具。     

浅谈高科技战争与铁路军交运输保障

现代战争，由于高科技在军事领域的广泛应用，作战平台、武器装备、战争形态、作战方法、组织指挥、战场保障等方式发生了根本性变革，尤其是制约战争进程，影响胜负的战时铁路军交运输保障将发生前所未有的变化，也对铁路军交运输提出了新的挑战。     

红房子商务楼设计浅析

通过红房子商务楼的设计，探讨如何使建筑立面与锦江风貌区相协调，研究建筑形态与城市景观的密切关系。     

静态条件下闭孔泡沫铝气泡形成过程模拟研究

以静态条件下闭孔泡沫铝的空气发泡过程为研究对象,在聚乙烯醇水溶液中进行模拟研究.通过改变入射压缩空气的流量、压力,液体的粘度,出气孔的直径、数量、出气孔表面距液体表面的距离等实验条件,建立静态条件下液体表面气泡直径的预测模型,以便对铝熔体的泡沫特性和闭孔泡沫铝的胞直径进行科学有效的控制.在静态水模拟实验条件下获得了液体表面气泡直径预测模型.当入射空气的压强、气流量,液面高度,出气孔直径增大时,气泡直径随之增大;当出气孔数量,液体粘度增大时,气泡直径减小,表面张力对气泡直径的影响可以忽略不计;静态条件下液体表面气泡直径的预测值和实验测量值符合得较好,相对误差分布在-5.04%~6.32%之间.