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131.
结合海安至洋口港铁路的设计,对平原河网地区铁路的平面设计、最小曲线半径的合理选取、缓和曲线和夹直线长度的选用、车站的合理布置、纵断面设计和立交设置要预留发展条件、平坦地区路基填方高度等方面进行了研究。 相似文献
132.
东北平原、华北平原和长江中下游平原是我国的三大平区,是我国重要的粮食基地,在此区域修建高速公路应重点把节地作为高速公路设计和建设的考虑因素。统筹规划、合理布局,采取优化路基形式,降低路堤高度等切实有效的节地措施减少高速公路占用土地尤其是耕地的规模和数量。 相似文献
133.
王鹏 《交通世界(建养机械)》2009,(5)
概述沿江高等级公路地处长江漫滩地区,为平原微丘区一级公路,路线全长43公里,由于受城市规划及水利排洪的限制,平均路堤填土高2.0m左右。地下水位在地表下0.2m~1.0m之间,地表为过湿土,软土层约20m厚。部分填方路段地下水位进入路基工作区,碾压 相似文献
134.
平原微丘区改建公路设计及施工中存在一些问题,主要表现为:旧路部分的处理问题,改建路段的树木留存问题,利用旧倒虹吸改作过水钢管问题以及路基土石方的确定问题,值得广大设计和施工人员注意。 相似文献
135.
结合株洲航电枢纽水库淹没处理工程实例,研究了平原微丘地区水库淹没处理设计方案和成效,对水库淹没土地征用与工程处理措施投资进行了分析。 相似文献
136.
137.
为有效发挥平原微丘地区区位优势,提升高速公路总体路线设计的合理性,对平原微丘地区高速公路路线设计特点和要求进行分析,明确具体设计情况和受限因素,并梳理公路选线原则、规划依据和设计步骤,以期不断提升路网整体效益,促进区域经济可持续发展。 相似文献
138.
对淮海地区城市道路路基处治中的传统方法进行归纳,结合地质条件、土的物理参数及处治材料对处治原理进行理论分析。总结了管道开挖降低地下水位,掺灰、"闷灰",水泥土处治"夜潮砂",换填毛石、碎石、"山皮石"、废弃物等既经济又便于操作的浅层处理方案,提出了施工注意事项,并提供了大量的工程实例供参考。 相似文献
139.
140.
排水系统设计是高速公路设计的重要组成部分,它对保证高速公路的使用性能和使用寿命具有十分重要的作用。本文针对宁杭高速公路一期工程排水系统,重点对中央分隔带排水、路面排水、路基边沟排水和路堑截水沟排水等方面的设计进行了介绍,此外,还结合高速公路排水系统如何与周围景观相协调,提出了一些设计原则和具体的工程措施,可供平原微丘区排水设计时参考。 相似文献