福州港河砂码头装卸工艺

介绍了福州巷河砂码头的装卸工艺，具有一定的先进性。     

斗智斗勇护河砂

许多人都不知道,毫不起眼的河砂原来那么值钱,因此引起一些人疯狂盗采,平静的河流上,就随时潜伏着不惜犯法盗采河砂的犯罪分子。为保卫国家资源人民财产,从2007年10月至今,广东佛山南海海事处派出执法人员参与南海区政府打击非法采砂行动已达1000次。在1000次执法行动中,不管刮风下雨,每晚他们都坚守在江面巡逻,迅速出击,严厉打击了非法采砂犯罪分子,保障了西江南海水域的安全畅通,保护了价值上亿元的河砂。     

机制砂掺天然河砂在水下灌注桩施工中的运用

红水河特大桥主塔群桩采用水下桩浇筑工艺,为保证桩基成桩质量,采用在机制砂中掺河砂,优化细集料颗粒级配的方法减少砼坍落度、扩展度损失,提高砼施工性能。试验结果表明,在文中试验条件下,在机制砂中掺入河砂拌制而成的砼施工性能得到提高,掺量约30%时效果最佳,可满足现场超长、大直径水下桩灌注施工对砼和易性和力学性能的要求。     

基于机制砂混凝土收缩试验的隧道衬砌环向开裂原因探讨

针对叙(永)毕(节)铁路某标段5座隧道衬砌收缩开裂问题,开展隧道衬砌机制砂混凝土收缩特性试验研究,以分析衬砌环向开裂原因.通过工程调研和试验研究,考虑细骨料、混凝土强度等级、养护条件等因素的影响,对比分析机制砂混凝土与河砂混凝土在力学性能和收缩变形2个方面的差异.研究结果表明:机制砂混凝土的抗压、抗拉和抗折强度等力学性能指标均优于河砂混凝土,但机制砂混凝土收缩率指标高于河砂混凝土24％～35％,且机制砂混凝土收缩率随强度等级的提高而增大.通过试验判定隧道衬砌环向开裂的主要原因是机制砂混凝土收缩变形指标偏大,而隧道衬砌混凝土养护不到位增加了衬砌开裂的几率和程度.     

浅谈机制砂替代河砂用于高标号混凝土的可行性

根据相关理论知识和大量实验论证,阐述了机制砂替代河砂在高标号混凝土中运用的性能以及施工技术。     

四元复掺制备绿色高性能混凝土试验研究

以制备的活性粉末自密实混凝土(RPC-SCC)为基准,进行配比优化。使用河砂代替石英砂,根据紧密堆积理论,试配出达到最大密实状态的河砂掺配比例为细砂(0.15～0.3)mm∶中砂(0.3～0.6)mm∶粗砂(0.6～1.18)mm=0.18∶0.42∶0.4;绝对体积法进行配比设计,利用石灰石粉等体积取代基准配比中的石英石粉,偏高岭土等体积取代硅灰;粉煤灰、矿粉内掺取代部分水泥;使用普通混凝土养护工艺(温度(20±1)℃,相对湿度>95%),制得水泥占胶材40.88%,坍落扩展度660 mm、28 d标养强度106.9 MPa绿色高性能混凝土。     

石屑在密级配混凝土中的应用研究

研究了石屑用于普通混凝土的可行性及配合比设计方法。用石屑取代河砂50％，并通过粉煤灰、河砂、石屑和石子等混凝土各组成成分之间的相互填充来实现密级配。采用密级配的方法配制出的混凝土，可以达到节约水泥、降低成本的目的。     

梧州

港口吞吐量增长43%2012年1~6月,梧州市完成港口吞吐量1261万吨,集装箱14万标准箱,同比分别增长43%、19%,增长主要原因是：矿物性建筑材料该单一货种的量增加较大。梧州是钛白粉之都、白泥（高岭土）之乡,有丰富的河砂资源,为梧州货物吞吐量增长奠定了基础,这样就形成了港口吞吐量继续呈增长趋势。