石方路基工程施工

本文详细介绍了深挖路堑的开挖及边坡光面爆破施工，高填石路堤施工、高挡墙施工、干砌块石护坡施工，并阐述了与桥梁、隧道、小型构造物等施工之间的协调处理。     

土工格栅加筋挡墙的设计方法及应用

现行加筋挡土墙规范主要是针对条带式加筋挡墙的情况而制定,而近年来实际工程中大量采用土工格栅修筑加筋挡墙的工程应用却缺乏相关设计规范和设计方法的支持.本文主要从土工格栅对土体的加固机理出发介绍土工格栅设计加筋土挡墙的相关设计理论和方法,借助Rankine、Coulomb、Boussinesq(布西奈斯克)的土体理论,同时参考国外的土工合成材料设计理论比较系统地介绍了土工格栅加筋挡墙的内部和外部稳定性验算方法,并给出具体的应用算例.     

某站房桩承扶壁式挡墙的设计与计算

根据铁路站房中支挡结构受限及地基条件差的问题,对桩承扶壁式挡墙结构的设计和计算进行研究。针对本工程的地质、水文条件,结合国内研究成果和工程实例,并根据该类支挡结构的受力特点提出该结构外部稳定计算和内力计算的方法。实例表明桩承扶壁式挡墙墙面平直,底板尺寸较小,能提供较大的竖向和水平承载力,对解决受限站房的支挡设计具有很好的效果。     

衡重式桩板挡墙中卸荷板参数与桩长的确定

依据衡重式桩板挡墙结构的受力分析,推导了卸荷板宽B的范围值计算公式以及最小桩长的计算公式.并根据实例分析结果,验证了推导的最小桩长计算公式以及建议的桩顶位移计算公式是合理可行的.     

柱板式锚杆挡墙加固边坡的设计及试验测试

结合湘耒高速公路联接线滑坡治理的工程实例，介绍了锚杆挡墙治理滑坡的设计及测试方法，经过试验测试和有限元分析，说明了砂浆锚杆的受力特点。     

山区公路库区浸水路段加筋土高挡墙的应用

以景宁县库区浸水路段为例,对加筋土高挡墙的应用进行深入研究分析,有利于此类加固技术的推广应用.     

膨胀土路堑柔性挡墙边坡施工

在高速公路施工对生态环境保护要求越来越高的情况下,采用柔性挡墙的方案既能保证边坡的稳定,又能解决排水问题,是一种新型的膨胀土路堑边坡处理方法。     

基于有限元法评价山区公路高挡墙的整体稳定性研究

挡土墙稳定性评价一直是工程技术界很关心的研究课题。至今,已出现了较多的挡土墙稳定分析方法,如极限平衡法、极限分析法等。结合工程实例,采用有限元法中的强度折减法对某山区公路高挡土墙整体稳定性进行了分析,岩土体采用弹塑性D-P屈服准则,并考虑了多层岩土体的存在,最终给出该高挡土墙的整体稳定安全系数。应用该法不仅可以计算挡土墙整体稳定性系数,而且可以分析岩土体及挡土墙的位移、应力和应变。     

河道底泥电渗脱水及重金属去除试验研究

针对河道底泥对环境的影响,本文采用生物表面活性剂槐糖脂和柠檬酸的复配溶液,以及建筑废弃泥浆试验得到的最佳絮凝剂,对河道底泥进行电渗处理试验。以出水量、电流密度、含水率分布、容许承载力及试验后河道底泥的重金属含量为评价指标,综合评判电渗试验效果。结果表明,电渗脱水处理效果明显,絮凝剂可以显著提高脱水效率;在重金属去除方面,不同区域重金属的去除率不同,其中阳极重金属去除率最高。     

金沙江溪洛渡水利枢纽河段通航条件研究

通过对溪洛渡水库回水变动区河段和溪洛渡坝址至下游水富河段河道现状调查,在收集、分析现有资料的基础上,介绍河道滩险现状,并按规划的Ⅲ级航道标准,对该河段航道治理与资金投入情况进行了初步研究,为溪洛渡枢纽上下游通航问题的决策提供了有益的参考资料．