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81.
某铁路路基邻近既有桥梁墩台时处理措施研究 总被引:1,自引:1,他引:0
既有桥墩邻近铁路路基处受路基填土堆载、列车及轨道结构荷载的影响,墩台需承受侧向水平推力作用,本工程铁路路基采用悬臂式挡墙收坡处理,分析桥墩水平受力情况,以保证既有桥梁基础及墩台的安全。 相似文献
82.
随着国家社会经济工程建设的不断开发,河网水域被被强制性占用,面积不断缩小;人们对水利资源的不合理利用,以及工矿企业对废水不加处理,导致河道两边的水土流失,垃圾成堆,边坡防护措施降低。本文通过对江浙平原地区河道污染等现象进行实地分析,提出建立高效优质的生态河道工程建设的方法和解决措施。 相似文献
83.
84.
本文是对于复合糙率n中分解出边壁糙率n_w方法的综合评述。各方法的基本关系式为n~(3/2)p=n~(3/2p_w+n_s~(3/2)p_o),首先说明这一关系式是唯一的解。利用水文测站的资料,点绘了γHJ为纵坐标、(2H/B-α)为横坐标的γHJ=τ_b+τ_w(2H/B-α)关系曲线,当2H/B大于α以后。边壁阻力才开始起作用。因(τ_w/ρ_o)~(3/2)=n_w/n_b,与基本关系式联解。可求得n_w和b_b(床面糙率)。介绍了利用垂线对数流速分布式U/U_*=Alog R_b/K_s+B求解n_b的方法。利用枯水位宽浅河道资料,忽略边璧阻力所建立的垂线流速分布式,求得n_b后,对求解所得n_w的误差,进行了估计。对于利用—个断面内高低两个水位,复合糙率n之差。来求解n_w也进行了评述。 相似文献
85.
许光祥 《重庆交通学院学报》1998,17(1):23-27
目前,河道整治后糙率大多借用整治前糙率。河道整治后改变了水流状态、河床形态,糙率也会随之改变,如仍采用整治前糙率,会影响水力计算的精度,本文根据整治后水流及河床变化规律和边界条件,应用水力学及河流动力学原理,讨论了整治后的糙率估算方法,导出了糙率估算公式,对提高水力计算的精度有所助益。 相似文献
87.
88.
文章依据滑坡勘察结论,结合极限平衡分析方法,应用微型桩、锚索混凝土挡墙及排水系统对滑坡进行应急综合治理。 相似文献
89.
90.
在新时代背景下,河道设计景观化理念深入人心,如何在山区河道上进行水利景观融合设计成为一个亟需解决的难题.现以福建南平武夷山市水美城市工程为例,探讨了水利景观融合设计的主要流程,设计期间各专业关键传递参数,同时从总体设计、平面设计、竖向设计、堤防设计、亲水设施设计等方面研究了水利景观融合设计的主要内容,为以后的山区性河道水利景观融合设计提供思路. 相似文献