全文获取类型
收费全文 | 3086篇 |
免费 | 36篇 |
专业分类
公路运输 | 1217篇 |
综合类 | 302篇 |
水路运输 | 1125篇 |
铁路运输 | 390篇 |
综合运输 | 88篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 47篇 |
2022年 | 66篇 |
2021年 | 73篇 |
2020年 | 48篇 |
2019年 | 43篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 92篇 |
2014年 | 134篇 |
2013年 | 144篇 |
2012年 | 217篇 |
2011年 | 198篇 |
2010年 | 131篇 |
2009年 | 183篇 |
2008年 | 180篇 |
2007年 | 159篇 |
2006年 | 152篇 |
2005年 | 134篇 |
2004年 | 142篇 |
2003年 | 146篇 |
2002年 | 108篇 |
2001年 | 85篇 |
2000年 | 99篇 |
1999年 | 49篇 |
1998年 | 56篇 |
1997年 | 43篇 |
1996年 | 50篇 |
1995年 | 39篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 23篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有3122条查询结果,搜索用时 0 毫秒
51.
52.
53.
54.
机车喷漆库未治理前,作业现场污染严重,喷漆时,漆雾中的混苯及漆雾粒子,散逸至车间的空气中,严重危害作业工人的健康,急需采取有效的治理措施。车间内设置通风排毒系统是根治车间污染的有效措施,根据现场工艺布局,在调研和广泛收集资料的基础上,通过对典型喷漆库的治理,提出了可行的治理措施并进行了效果评价。 相似文献
55.
1 概述
我段配属前苏联进口8G型电力机车80台,SS1型电力机车62台,全部为双边钢性斜齿轮传动。担负着太原—石家庄231 km、太原—大新220 km间货运任务,除15台SS1担负小运转和补机外,其余全部为轮乘制。运行区段全部为山区,最大坡度为22 ‰,最小曲线半径298 m,上行双机牵引4 000 t,下行双机牵引3 300 t,石太线限速60 km/h,北同蒲线限速70 km/h,气候温差较大,夏季最高气温可达40 ℃,冬季气温达-30 ℃左右。从线路、气候条件来讲我段机车运行条件十分恶劣。 相似文献
56.
通过对车辆段上盖物业开发必要性、方案可行性的分析,提出车辆段物业开发的几种主要模式:屋顶绿化、库上物业开发、落地物业开发、库上库下同时开发以及地下车辆段开发等,并相应列举了有代表性的车辆段开发案例 从确保轨道交通车辆段使用功能和运营安全的角度出发,着重分析上盖物业开发对车辆段的影响,从专业设计角度提出各方面的应对措施,一方面应尽量消除车辆段运营期间的振动、噪声,避免对车辆段上盖及周边开发造成负面影响;另一方面应最大限度地解决好车辆段的通风、采光问题,保证车辆段的使用功能和工作环境,尽可能降低物业开发对车辆段运营的不利影响 随着车辆段物业开发经验的不断积累,将早期开发遇到的各种问题在设计之初就协调解决好,使车辆段运营与物业开发良性共融,以期城市轨道交通车辆段物业开发建设日趋向土地集约型、环境友好型方向发展,有效促进城市轨道交通的可持续发展. 相似文献
57.
介绍了机车外皮清洗装置与清洗流程,分析了以往清洗方式存在的诸多不足,而针对"和谐型"大功率机车特点提出的立体式清洗新方式,提高了机车检修清洗质量。 相似文献
58.
根据轨道交通通信信号系统软件开发的特点,研究设计了一个满足组件化开发、复用和组件管理需求的组件库。该组件库从组件的研发、入库、审核、状态和权限管理等各环节来确保组件的安全性,并通过集成IBM成熟的商用工具和二次开发,为用户提供高效、安全的组件服务。 相似文献
59.
模块支墩结构是上部模块与FPSO船体主甲板之间的连接结构,在模块支墩结构设计中除考虑上部模块自重、惯性力及风载等载荷,还应注意船体梁整体弯曲变形的影响,故在设计最初就应考虑支墩结构疲劳强度.该文通过对FPSO上部模块支墩结构的疲劳评估,基于线性疲劳累积损伤原理的简化疲劳评估方法,展开疲劳分析,并考虑了FPSO服役寿命周期内的各种工况,在此过程中借助有限元分析软件成功获得了疲劳评估中的重要数据.分析支墩结构疲劳损坏的危险区域及疲劳产生的主要诱因,分析结果可为后续支墩结构的详细节点设计提供借鉴. 相似文献
60.