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101.
1故障现象一辆2012年9月出厂的JNP6127EA型39座青年客车配置潍柴WP10.336型发动机,已行驶180万公里。发动机采用的是潍柴博世电控高压共轨系统,整车线束采用欧科佳CAN总线技术。车辆在行驶过程中经常出现发动机动力中断的现象,中断时间很短暂,引起车辆车身很明显窜动现象,乘坐舒适性影响很大。前前后后维修了多次,更换了柴油滤芯和油水分离器、燃油计量阀,故障并没有排除。 相似文献
102.
由于大量的船舶在海洋上航行,因此船舶的防污染问题也变得越来越严重。油水分离器是船舶的主要防污染设备,现有船舶大多数是用油水分离器作为滤油设备从而防止船舶对海洋环境造成污染,所以熟悉油水分离器的原理与操作,掌握油水分离器的常见故障以及其排除方法,对防止船舶污染,维持船舶的正常运营都将会起到非常重要的作用。 相似文献
103.
104.
船舶机舱油水分离器原理和检查 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶污染造对海洋环境构成威胁,而采用机舱油水分离器不失为一种有效的方法。本文对常见油水分离器的种类及其工作原理进行了介绍,就检查的要点和判断标准以及检查缺陷的处理进行分析探讨。 相似文献
105.
1 前言我段运用的DF4型机车2001年5月至7月连续发生9台次机车油水温度过高故障,直接影响了机车供应及安全运输生产,为此,必须及时查找油水温度过高的原因并采取相应的防止措施.故障情况列于表1. 相似文献
106.
目的建立测定土大黄苷平衡溶解度和油水分配系数的高效液相色谱(HPLC)-荧光法。方法采用SHIMPACK VP-ODS色谱柱;以甲醇-水(40∶60)为流动相,流速为0.8mL/min;进样量为10μL;激发波长为320nm,发射波长为410nm,测定土大黄苷在37℃水和不同pH值介质中的平衡溶解度以及在正辛醇-水、正辛醇-缓冲溶液体系中的油水分配系数。结果在37℃条件下,土大黄苷在水中的平衡溶解度为109.54mg/L;在pH为8.0时溶解度最大,为126.12mg/L;土大黄苷在正辛醇-水中的油水分配系数logP值为0.53;在pH为6.0的缓冲溶液中油水分配系数最大,logP为0.76。结论本研究建立了HPLC-荧光检测法,成功应用于测定土大黄苷平衡溶解度和油水分配系数,为土大黄苷剂型的开发及药代动力学研究提供了理论依据。 相似文献
107.
108.
109.
110.
船舶机舱油水分离器的检查 总被引:1,自引:1,他引:0
1检查基本要求1.1外观检查首先检查船上配备的油水分离器的型号、额定处理量是否与IOPP(或OPP)证书上所列一致,设备的外观是否整洁,是否有说明其操作步骤及其使用注意事项的告示牌,管路、阀门标示是否清楚,布置是否与管路图相同,有无存在非法旁通管或私自改装过或刚拆装过的痕迹,排舷外阀是否关闭上锁并挂有禁止排油的警告牌,分离筒是否处于满液位状态;要求船员口述油水分离器的启动操作过程,看是否熟练、正确。1.2操作检查1)测试检查。让船员对报警器进行模拟操作,测试船员手动排油,看排油电磁阀是否灵活,若油水分离器设有加热装置,排油… 相似文献