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11.
12.
防止船舶造成海洋污染的四个关键性问题 总被引:1,自引:0,他引:1
从四个方面较为系统地分析了防止和解决船舶造成海洋污染的关键:船舶不适航造成重大溢油污染事故;船舶机舱防污染设备监管方面存在的主要问题;建立和完善海事溢油鉴定体系;建立和完善油污损害赔偿制度。并就一些具体问题提出针对性的解决办法。 相似文献
13.
海洋油污染是海洋环境污染的一个重要方面,它可以分为两种:一是事故性污染.二是排放性污染,亦称操作性污染。前者的发生率虽相对于后者较少,但因其发生的地点较集中、逸漏量较大,往往造成更大的损失。在法律上,因为此类污染往往涉及第三方责任在内,所以在损害赔偿问题上存在很大争议。文中就事故性污染中船舶互有过失碰撞造成的油污损害的赔偿问题作简单的论述。 相似文献
14.
论我国船舶油污损害立法的必要性 总被引:1,自引:0,他引:1
针对当前我国海域遭受的船舶溢油污染的一些类型,所面临的面临损害威胁的严峻形势,分析了我国油污损害立法和船舶油污损害赔偿机制的现状,以及进行油污损害立法、建立和完善船舶油污损害赔偿机制的必要性和重要意义。并对油污损害立法和完善船舶油污损害赔偿机制的模式进行了探讨。 相似文献
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16.
《铁道劳动安全卫生与环保》2012,2(1):52-52
经国家新闻出版总署批准,2011年原《铁道劳动安全卫生与环保》期刊更名为《铁路节能环保与安全卫生》,欢迎广大作者与读者继续关注本刊并积极投稿。本刊是由铁道部主管,中国铁道科学研究院主办,面向路内外、国内外公开发行的一级学术性期刊。本刊主要宣传报道国家及铁道部关于节能、环保、安全卫生的有关政策,以及相关领域的新理论、新观点、新技术、新方法及其法规、标准化、管理体系的建设和实践经验,着力探讨、交流新形势下相关学科的发展前沿、战略决策、全新模式,优先刊登国家和部、省各类科技基金资助项目的重要研究成果。 相似文献
17.
记者:设立中国智能交通协会科学技术奖有何重要意义?
吴忠泽:为奖励在中国智能交通科学技术发展中做出突出贡献的个人和单位,加速智能交通科学技术事业的发展,经国家科技主管部门中华人民共和国科学技术部和国家科学技术奖励工作办公室批准,中国智能交通协会面向全国智能交通行业设立中国智能交通协会科学技术奖.中国智能交通协会科学技术奖每年评审、奖励一次. 相似文献
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19.
在海难事故中,海事主管机关组织开展应急处置行动,相关作业费用属于清防污费还是救助费,常有争议。《最高人民法院关于审理船舶油污损害赔偿纠纷案件若干问题的规定》第十一条规定根据作业目的划分清污费用和救助费用。该规定源自国际油污损害赔偿基金《索赔手册》,是确定救助费用能否作为一项污染预防措施费用在油污基金中获偿的原则。然而,理论界对上述原则的认识存在一定偏差,实务中也有法院将其作为区分救助法律关系和清污法律关系的标准。从梳理该原则的起源入手,分析探讨如何正确理解和适用《最高人民法院关于审理船舶油污损害赔偿纠纷案件若干问题的规定》第十一条规定。 相似文献
20.
郑才荣 《广州航海高等专科学校学报》2011,19(3):15-17,24
韩国不论是从地理位置还是经济贸易往来,对于我国是很重要的邻国.由于海上运输的国际性,我国的船东有在该国卷入油污损害赔偿案件的可能,研究其油污损害赔偿制度能够更好的保护我国船东的权益,而且对于我国完善油污民事赔偿立法有一定的借鉴作用.本篇论文比较了中韩油污损害赔偿制度,并对完善我国油污损害赔偿制度提出几点建议. 相似文献