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21.
论我国建立油污赔偿基金的必要性 总被引:2,自引:0,他引:2
自2003年以来,我国已成为仅次于美国的世界第二大石油进口国和消费国。专家预测到2010年,中国的石油总需求规模将达到3.5~3.8亿t。随着水上石油运输量的增长,近几年来,我国沿海油污事故频频发生。海域油污污染不同于一般的海难事故,一旦发生,将对海洋生态环境造成极为严重的损 相似文献
22.
10月,财政部、保监会、公安部、卫生部、农业部联合发布《道路交通事故社会救助基金管理试行办法》(以下简称《办法》).对救助基金的筹集、使用和管理作出了规范,并将于2010年1月1日起施行。 相似文献
23.
目前,国家级开发区-宁波大榭开发区已建和在建的危险品、化学品码头已达到了一定的规模,油类年吞吐垦自2005年以来连续4年保持在3000万吨以上,30万吨级超大型油轮和小型成品油船靠泊频繁,LPG及化学品船舶靠泊数量也在不断增多。随着区域危险品码头的建设和扩大,区域性的油类及化学品吞吐量不断增大,港区来往航行船舶的增多,必然增大了油类及化学品的污染概率, 相似文献
24.
25.
针对当前日益恶化的环境,检讨我国船舶油污责任保险制度存在的不足:未完全与国际公约接轨,缺乏配套的立法和行政措施,司法实践中法律适用不确定等。为减轻油污损害、保障油污受害者获得合理赔偿,提出完善我国船舶油污责任保险制度的若干建议:避免船舶油污责任公法化;制定船舶责任保险制度;建立国内油污赔偿基金制度。 相似文献
26.
27.
随着银行贷款在航运融资中的退避三舍,航运产业基金逐渐成为船舶融资的外援。然而,资金市场向来纷繁复杂,航运下行五年,危机冲击了整个航运基金业,德国老牌KG航运基金溃不成军、无力抄底,而场外基金却可在低谷突然发力,斩获良多,机会与风险如影随行,那么,如何抓住机会,又将如何规避风险,如何才能踏准市场的节拍? 相似文献
28.
1油污事件的发生与处理的始末1.1 USCG检查官的事故认定和相关责任2005年5月28日,笔者去Brownsville港的LB轮处理船舶事务,正遇上LB轮在接受USCG的港口国检查,在检查中被告知尾轴漏油,检查官并安排小艇在船尾拍了照片。作为船东代表笔者与检查官们进行了交谈,看了检查官在小艇上拍摄的LB轮尾轴漏油造成水面油花的照片。由于水面很平静,油花看起来很明显。同时又 相似文献
29.
文章以市场经济条件为基础,从高速公路经营权转让、证券、BOT方式、公路建设基金等几个方面分析研究了高速公路建设的融资渠道和融资方法,提出了符合我国国情的高速公路建设融资方法。 相似文献
30.
9月13日,十余名TNT员工代表与中国青少年发展基金会工作人员来到位于四川省广元市元坝区晋贤乡的"TNT未来之星希望小学",与该校170名师生开展了形式多样的互动活动,共度"橙色欢乐日"。这是今年启动的TNT未来之星第二期教育支持项目的一部分,其它项目还包括捐赠音乐教室和美术教室;实施奖助学金和教师园丁奖计划;开展教师培训等。 相似文献