Case Study of Marine Ecological Compensation Criteria Based on Environmental Risk

This paper forecasted and identified the environmental risks and ecological effect caused by chemical spill by simulating the xylene spill in Xiamen waters. The evaluation objects of ecological damage include four parts: marine ecosystem services, sea water quality, marine biological resources (plankton, benthos, nekton, etc.), and beach habitat. The ecological compensation criterion was confirmed as 1.73 million Yuan per year in the short term and 8.09 million Yuan in the long term. And an ecological compensation mode was suggested to be that if the chemical spill does not occur this year, the compensation will return to the enterprise next year; while if chemical spill occurs, the compensation will not be returned. The encouragement mechanism "returning compensation if no spill" might motivate enterprises to improve the environmental risk management and avoid the risks.     

装载机液压缸泄漏故障的诊断及维修

通过对ZL50装载机液压系统的分析,简要介绍了工程机械液压缸泄漏故障的诊断及维修方法。     

场桥吊具防摇装置的改进

对场桥吊具防摇装置进行改进,解决了电磁阀线圈易损坏、防摇钢丝绳易磨损、油缸出现内泄漏等问题,达到预期的改造目的。     

通气超空泡研究中的几个问题

根据在水洞中所作的系列通气超空泡试验,以及国内外的大量相关文献,综述和探讨了通气超空泡实验研究中的几个主要问题.主要内容包括通气超空泡试验中的相似准则考虑;重力场对通气超空流的影响规律;通气超空泡的闭合和气体泄漏问题;通气超空泡的不稳定性机理.最后,对通气超空泡的试验研究方向进行了展望.     

船舶液压系统内部泄漏产生的原因和消除的措施

防止船舶甲板机械液压油泄漏,不但要提高液压系统的密封性能和元件的精密度,而且更重要的是对系统的日常维护保养,正确的管理措施直接影响船舶液压系统工作安全性和使用寿命。针对液压系统泄漏故障较难防治的问题,用机理分析的方法,探讨泄漏的根源与影响因素及其危害,提出了建设性预防措施,与同行共勉。     

各种形式举升机方案比较

①剪式液压举升机：四个升降台位置固定,不能移动,灵活性差,同时需要独立的液压泵站和铺设大量的液压管路,占空间且容易产生油液泄漏,污染工作环境。     

内燃叉车的变速箱漏油及防治

内燃叉车变速器的使用条件比较苛刻,负荷变化较大。其结构设计也十分紧凑,强化程度很高,实际工作时箱内工作温度很高,因此箱内润滑油产生蒸气,充满了箱体空间,使箱内压力升高,各密封界面都承受这个压力的冲击,往往在最薄弱处油气冲出而产生泄漏。     

液体管道泄漏负压波诊断方法的研究现状及发展趋势

在国内 ,负压波检漏技术被广泛用于液体管线泄漏的诊断。在应用过程中 ,假设条件和涉及到的不确定因素较多。由于涉及到的任何一个因素有误都可能导致不正确的结果 ,因而将该技术与泄漏诊断的其他技术结合起来进行综合研究 ,才能更准确地确定出泄漏的位置。负压波检漏技术具有三大发展趋势 :第一 ,与其他技术一同使用 ,从而更好地解决相关的定位问题 ;第二 ,强化对负压波检漏技术的研究 ,定性研究负压波传播模型可以更好地确定泄漏发生的时间 ;第三 ,对负压波检漏技术的研究从定性到定量 ,定量的分析结果可以用于推测管线泄漏量和泄漏位置。     

高温和高压下吊装孔蒸汽微泄漏特性测量的理论与实验研究

[目的]为了研究应用于核动力装置的吊装孔在事故工况下的密封性能,搭建一套能够实现蒸汽微泄漏量定量测量的实验装置。[方法]在该装置中,0.66 MPa下的饱和蒸汽被充入加压腔以模拟事故工况,泄漏的蒸汽则通过敷设了保温层的收集腔来收集,并且不会发生冷凝。实时监测收集腔内温度、湿度和压力等参数的变化情况,以推算蒸汽的泄漏率。[结果]实验结果表明：采用厚度为1.5和3.0 mm核级垫片的吊装孔模型的蒸汽泄漏率分别为13.93和11.91 g/24 h,均能满足低漏设计要求,其中,3.0 mm垫片的密封性能更优。对同种垫片和同样压力下的干空气和蒸汽测量的结果进行分析,得到的密封系数nd4十分接近,验证了实验装置对蒸汽微泄漏量测量的准确性。[结论]所提方法可推广应用于各种密封结构或压力系统,为事故工况下堆舱密封性评估提供了新的测量思路。     

远洋船舶油类作业记载

船舶油类作业的过程,必须在《油类记录簿》中准确记录下来,这是《MARPOL73／78公约》附则Ⅰ《防止油类污染规则》第20条的要求。在PSC检查过程中,《油类记录簿》是必须检查的重要文本之一;如果是详细检查,则《油类记录簿》将是重点检查的重要文本之一。PSC检查的目的就是检查和督促船舶很好地履行公约,对存在的一般缺陷提出整改要求,对有明显证据表明存在违反公约的行为且无法有效防止环境污染,则将会造成船舶的滞留。因此,正确记载《油类记录簿》就显得十分重要。此文根据笔者对公约的理解,就《油类记录簿》记载的内容、要求和方法,以及容易疏忽的问题进行归纳、总结,供大家在实际工作中参考。