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51.
《摩托车技术》2010,(10):80-80
在常温条件下(-5℃以上),摩托车发动机经多次起动均不能着火,通常是由电路系统、油路系统和缸压故障造成的。因缸压故障而导致发动机不能起动的情况较少(本文不赘述),大量的故障出在电路系统,其次是油路系统,本文介绍几种排故方法,以供广大读者和维修人员参考。  相似文献   
52.
(3)i-VTEC可变升程调整原理 升程调整机构主要组成如图15所示,当发动机在低转速时,电磁阀关闭,液压油路无油压,分离活塞在左侧弹簧力推动下向右推动同步活塞,并推至最右侧。同步活塞的长度与配合的高速摇臂内孔长度相等,即同步活塞的左侧端面正好处于高速摇臂与低速摇臂接触面的同一平面上。高速摇臂左侧端面与低速摇臂右侧端面虽然接触,但两者实际上互不传动,  相似文献   
53.
<正>故障现象:一辆2009款宝马X6,车型为E71,配缸内直喷双涡轮增压N54发动机,行驶了2万多千米。用户反映车辆每次添加完燃油后启动困难,需要启动几次才可以勉强  相似文献   
54.
柴油机的燃油系一旦有空气进入,轻则发动机难以启动或运转不稳,重则可能抛锚于路中,尴尬难堪。下面以最常见的柱塞泵燃油供给系统为例,将对油路中有空气的各种现象予以系统分析,并确定各种排除方法(柴油机燃油供给系的系统结构图如下)。 一、燃油供给系统中有空气进入,柴油机就将难以启  相似文献   
55.
我国的公路交通大多是混合交通,交通特征呈现人、车混行,快慢不分,秩序混乱,道路堵塞,事故频繁,伤亡甚多。可以说,我国大多数城市的交通环境普遍较差。汽车在道路上行驶遇到最多的是行人,特别是大、中城市道路上行人更多。行人是道路交通中的主要情况之一,不同的人有不同的心理,所表现出来的行为也是多种多样。因此,汽车与行人发生的车辆事故是一个较为突出的交通问题,我们必须高度重视。  相似文献   
56.
57.
1检测机油泵油压(见图1)测量前,首先使发动机加热。加热要求:1)夏天保持发动机转速为2 000 r/min,加热时间约10 min;冬天保持发动机转速为2 000 r/min,加热时间约20 min;预热完成后,将发动机转速提高到3 000 r/min,此时,发动机油需加热到60℃。测得的油压如表1所示。  相似文献   
58.
汽车修理是一门实践性非常强的专业,其所涉及的一些专业理论如果没有相应的教具,而仅仅靠理论授课很难达到教学的目的。为此,73137部队设计制作了东风EQ1108型汽车转向系油路模拟器教具,不仅可以提升备课示教水平,还可以让新训修理工更直观地了解该型汽车转向系油路各种故障的产生原因、检测方法及排除手段。  相似文献   
59.
案例1低压油路泄漏导致发动机起动困难 故障原因分析喷油器回油管EECU冷却板出油口存在焊缝(图1),手油泵裂纹、砂眼漏气,低压油路某段管路或某个部件发生泄漏。  相似文献   
60.
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