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42.
43.
孔凡华 《中国远洋航务公告》2006,(1):74-74
进入12月份,国际原油海运市场开始高位调整。至月中,VLCC海湾东行运费由11月份的2005年最高点WS230点回落至WSl65点,日租金由16万美元/天降至ll万美元/天,分别回落28%和31%。同期苏伊士型油轮市场走势相似,但海湾-中国南部航线运价保持稳定,运价由WS285点升至WS300点,日租金由9.3万美元/天升至9.8万美元/天。阿芙拉型油轮市场继续上升,由WS340点升至WS420点,日租金由6.4万美元/天升至8.3万美元/天。尽管VLCC市场运价出现回落,但总体上国际油运市场仍处于高位。 相似文献
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45.
阐述了MBD公司对其出品的MC二冲程船用主机及轴系安装的技术要求和方法.并以大连造船重工所造3万吨级多用途船为例。介绍主机机座挠度和扭曲测量,以及各轴承负荷测量方法。 相似文献
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48.
模块化总组工艺是我公司针对建造72000T原油轮独创性编制的新工艺。在指导实际生产过程中发现了一些不足或是缺陷,本文就消除这些缺陷,优化总组工艺作了详细的论述。 相似文献
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以擅长建造冰鲜运输船的浙江舟山兴业有限公司船厂发挥自身技术特长,自1979年转产修理进口渔船业务以来,取得显著成绩。据统计,1993年以来,该厂共承修来自日本、韩国、新加坡、台湾等地区的船舶100多艘达5万总吨,主机马力超过15万匹。由于金枪鱼钓船要求超低温效果好,最低达到零下55度,修理难度大,兴业船厂技高一筹,赢得日本、台湾20多家公司长期合作,每年都有一定数量的船只来该厂修理。据厂长陈其德介绍,去年,该厂已修理来自日本、 相似文献
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公司发展回顾
1976年3月25日,韩国现代集团创始人郑周永凭借3艘巨型油轮(VLCC)创办了亚洲商船公司。1983年8月,公司更名为现代商船,同年进入集装箱班轮业,经营澳大利亚/北美西岸航线。1985年,现代商船开设亚洲/美西航线,向业界显示了公司大力发展集装箱班轮运输的决心。 相似文献