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581.
第二季度.油轮市场租船费率继续下挫。挪威油轮公司前线航运(Frontline)敦促其他VLCC船东拆解50艘老旧双壳油轮,以减轻运力过剩的压力。CEOJensMartinJensen称.在4~6月.前线航运拆船金额达3500万美元。目前虽然还有3艘单壳VLCC.但它们正用来储油.而且将永远不再回到油运市场。 相似文献
582.
583.
孔凡华 《中国远洋航务公告》2013,(7):103-103
6月份,国际原油运输市场冲高回落。其中在季节性因素拉动下,VLCC海湾东行航线运价在月初最高反弹至WS45点,后又因运力快速聚集而回落,到6月21日达到WS41点,环比5月份增长7.9%,日均收益增长20.8%,至1.8万美元/天; 相似文献
584.
《中国远洋航务公告》2015,(2):20
【美国投行预测2015年VLCC运价将达38000美元/天】挪威投行兼船舶经纪RS Platou Houston认为,短期内VLCC运价将保持上涨。美国投行Global Hunter Securities表示,随着旧船拆解和更理性的新船订造,至少对于2015年的供需局面持乐观态度,其预测2015年VLCC运力增长为负,2015年平均现货运价为37000美元/天。Global Hunter Securities称,考虑到亚洲(特别是中国)的能源需求较为强劲,且中国正在建立 相似文献
585.
俄罗斯国有油轮巨头俄罗斯商船公司($ovcomflot)计划在未来6年内至少投资16亿美元来扩展其海洋工程和特殊油气运输业务,以补充其核心油轮运输。该公司打算推动一项新的举措,以便为俄罗斯在北极和远东的石油天然气勘探和生产提供更好的服务。 相似文献
586.
587.
上海航运交易所信息部 《中国船检》2013,(4):39
由于需求削弱,3月份油价继续降温,布伦特原油现货价月底报109.4美元/桶,一个月下降2.5%。原油运输总体成交比上月活跃,波交所原油综合运价指数先涨后调,月底报661点,较上月底下降5.2%,平均672点,环比上升2.1%。超大型油轮:交易增多,运价波动。波斯湾至日本航线运价一度走出亏损区域,平均WS34,环比上升6.4%,等价期租租金(TCE)扭亏为盈,约196美元/日。西非至中国运价平均WS36,上升3.3%。由于美国进口原油需求减少,两条至美国航线行情稳中有降。 相似文献
588.
589.
590.
2011年12月8日,中国熔盛重工宣布,已经与GlobalUnionShipping成功签署10+10艘157万载重吨苏伊士型原油船建造合同。此次签约的熔盛重工型苏伊士油船总长274.5米.型宽48米,结构吃水17米.并在原设计156万载重吨油船的基础上进行改进和优化.符合目前IMO的新规则。该船型的EEDI指标和建造质量均得到国外客户的高度认可。据悉.首批船将于2013年底至2014年交付。 相似文献