世界油运市场走势

6月份,国际油运市场自5月份回落后继续低位徘徊。其中,VLCC海湾东行运费徘徊在WS55点左右,日租金维持在不到1.9万美元/天左右的水平。同期苏伊士型油轮市场走势相似。海湾-中国南部航线运价维持在WS95点左右,日租金2万美元/天左右。同期阿芙拉型油轮市场有所反弹,最高升至WS175     

世界油运市场走势

7月份，随着全球石油消费淡季的结束和欧佩克石油增产，国际油运市场快速反弹。至7月中，VLCC海湾东行运费已反弹至WS103点，日租金恢复到55万美元／天以上。同期苏伊士型油轮市场走势相似。海湾一中国南部航线运价回升至WS125点左右，日租金3.2万美元／天。同期阿芙拉型油轮市场反弹至WS170点，日租金2.6万美元／天。     

重要信息提示

7月11日为中国“航海日”；五星旗船在PSC检查中表现出色；世界港口大会在沪召开；散、杂货船专项整治行动启动；海上救助有了立法保障；新加坡投资天津港扩建；沿海水上安全通信系统全面建设；中国鼓励各方资源投资港口；IMO防火安全规则受到质疑；巴黎备忘录实施新检查体制；MARPOL附则Ⅳ生效；美国三成油轮淘汰期限未卜；美国油污基金正在减少；地中海缺乏废油处理设施；立陶宛欢迎中国投资其港口。     

在凌晨的较量 成功扑救“浙甬油31号”油轮大火记

浙江金州昌顺海运有限公司“浙甬油31号”油轮，于2005年7月6日12时30分抵达秦皇岛市新开河港。该轮船长97米，船体自身重量1655吨．有船员15名，六个货油舱，共装载重油4800吨．7月8日凌晨，在卸油作业中突然发生连续爆炸．导致特大火灾。     

美国将采用新型压缩天然气的船运系统

一种可容纳储存和运输压缩天然气(CNG)的全长55英里大口径管汇的船运系统，可望作为解决规划中的美国未来天然气供应短缺问题的一个方案而被采纳。拥有船舶设计信用证的美国海上能源运输公司(EnerSea Transport LLC)，已经同意出资对整体化天然气生产、储存和短程穿梭运输(GPSS)系统加以研究，以便将其应用于美国墨西哥湾的超深水。     

世界油运市场走势

正如我们所料,5月份,国际油运市场伴随全球石油消费淡季来临而开始回落。其中,到5月20日,VLCC海湾东行运费已4月同期的WS95点降至WS58点,跌幅39%,日租金由5万美元/天跌掉一半至2.2万美元/天。与VLCC相比,同期苏伊士型油轮回落幅度较小。到5月20日,海湾-中国南部航线的运价回落至WS105点,与4月份同期水平相比下降WS25点,日租金由3.5万美元/天降至2.5万美元/天。同期阿芙拉型油轮市场走势较稳,运费水平至月中出现反弹。到5月20日阿芙拉型油轮海湾东行运费稳定在WS160点,比月初升WS10点,同比4月份下降14%,日租金由4月份的3万美元/天降至2.5万美元/天。     

油轮行业面临动荡

对油轮行业来说，2008年确实是很风光的一年：某些部门的盈利达到创纪录的水平，由于意外造成的石油污染达到创纪录的低水平。而整体事故数量也显著下降。而另一方面，许多人预测认为2009年的油轮市场将处在石油需求下降和油轮供应量上升的夹缝中。     

7月份世界油运市场解析

7月份，世界原油海运市场整体回落。到7月20日，VLCC海湾东行运费已跌至WS60点，与上月份同期水平相比大幅回落17．8％，日均收益由5万美元／天左右回落至不足3万美元／天，跌幅达到36％；同期苏伊士型油轮市场海湾～中国南部航线，到7月20日运价稳定在WS95点，同比上月下降13．6％，同期日均收益水平也有2觎的回落；阿芙拉型油轮的运费和日均收益水平也分别比上月同期下降15．6％和28％。     

10月份世界油运市场解析

10月份，国际油价的快速回落，对国际石油贸易构成不利影响，国际原油运输市场整体呈现回落走势。到10月17日，VLCC海湾东行航线运价回升至WS94点，同比9月份回落10.5％，日均收益回落幅度不大，仅2％至6.7万美元／天；同期苏伊士型、阿芙拉型油轮市场均有不同程度的回落。其中苏伊土型油轮海湾-中国南部航线，