一艘油轮的火中脱险

2003年10月27日凌晨，“×油89”号油轮在航经黄海海域(山东威海石岛港东南35海里南北航线上)时，船上餐厅突然起火，火灾迅速蔓延至生活区、驾驶室，火势一时难以控制，很快船上的电力通讯全部中断，无法同外界外取得联系，人员生命危在旦夕，所幸航经事故现场附近“新江厦2”轮及时发现，并立即报告了海事局交管中心，在山东海事局的精心指挥下，协调指挥多艘船舶对难船实施灭火救援，终于使难船和船上14名船员脱离险境。     

简话油轮

在全世界的海运航线上活跃着7000多艘装运石油、成品油及其衍生物的船舶。这种其貌不扬的钢铁建筑物运送着占世界海运量40％以上的货物。由于石油的主要产地在中东、拉丁美洲、非洲和印度尼西亚，而主要消费地在美国、欧洲和日本，所以今天的世界主要依赖于一支可靠的油轮船队。     

穿“狭”入海气干云——中远川崎新造中国“巨无霸”油轮出长江口纪实

南通中远川崎船舶工程有限公司建造的中国最大的30万吨级油轮(VLCC)2002年12月3日晨乘潮驶离吴淞口锚地,顺利通过长江口航道,向中国东部公海近日本海域进发,开始为期6天的海上试航。 此次试航的30万吨级超级巨轮,不仅是国内制造的最大型船舶,也是上海港开埠以来和长江沿线港口到港的最大船舶。该轮总长333米,宽60米,甲板面积相当于3个足球场;甲板     

"海上世界"进长江

2003年6月11日,上海港引航史翻开了新的一页。50万吨级的超级油轮“海上世界”在上海港引航员的引领下,成功地通过南水道驶往目的地港江阴。当日晨6时,“海上世界”从长江口起锚进口,从而使上海港迎来了开埠以来最大一艘船舶。10:30该轮安然通过长江上海段,由长江引航员接棒继续引至江阴港。这也是上海港继去年“狮子星号”大型邮轮、30万吨级“中远川崎11号”超级油轮以来又一次超大型船舶引航创举。     

从一次克令吊限位故障谈液压油管的正确连接和系统放气

此文阐述了MCV1800-10T-22M EX型克令吊绞车钩头限位装置的工作原理，从一次钩头限位故障的修复，说明液压油管的正确连接和系统放气的重要性。     

新船档案在企业发展与振兴中发挥积极作用

党的十六大提出振兴东北老工业基地的伟大设想，作为国家船舶重要出口基地的大连新船重工全体员工深感责任重大，档案员是这个群体中的一员．同样肩负着这一历史使命。     

沪东中华承建11万吨原油轮

日本港湾机场技术研究所斥资5亿日元，在横须贺建成了一座假想海上油轮溢油的“油污回收再现水槽实验”装置。其水槽长20米，宽6米，水深2．5米。可将水槽内的水温调到5℃-30℃，与实际海面相似的状态，使海水在水槽内掀起50厘米高的波浪。公开实验是在水槽倒人粘性油污，先用油污回收机把油污和海水同时吸人，然后再用分离装置分离油污。     

38500t船上甲板管舾放样特点及需注意的一些问题

本文介绍38500t船上甲板管子放样中常遇见的易出错的地方，总结几点经验教训，便于今后在承建系列成品油轮建造时能减少差错率，使上甲板的放样工作更有成效。     

一起美国油轮爆炸事故

美国油轮“蒙蒂塞洛·维克托利”号在得克萨斯州亚瑟港的一个单独锚地系泊时发生爆炸并引起燃烧，当时该船正在抛老锚，只有少数几名搞维修的船员留在船上，虽然事故未酿成人员死亡或严重受伤，但是船后面的货舱和上层建筑毁坏，估计损失２０００万美元。美国国家运输安全局“蒙蒂塞洛·维克维利”号油轮的爆炸事故进行了详细的调查。调查报告介绍了引起爆炸的情况以及运输安全局对事故的分析、调查结果和建议。     

20国港口特殊规定简介

荷兰：1、鹿特丹港自1996年1月1日开始采用“绿奖”制度，对5万载重吨以上的原油轮，按其设备、航运等方面的情况评出等级，若取得高等级，在进港运费方面给予折扣。2、鹿特丹港务局对安全且无害于生态环境的船舶，在停泊该港时减收港口费。