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“轰”——一声沉闷的响声似雷电划破天际,在数公里外也能听到。这是2005年12月19日中午12点,满载3万多吨燃料油锚泊在吴淞口外3号锚区的“大庆244”油轮舵机房突然发生爆炸。强大的爆炸威力把舵机房炸出一个15平米的大洞,只见浓烟从孔洞中汹涌冒出,逐渐形成一团“蘑菇云”,不久,大火夹着浓黑的烟雾将油轮重重包围,空气中弥漫着呛人的烟雾。正在外高桥作业完毕的“海港21”号拖轮及时发现了这一险情,与此同时也接到公司调度指令,全速前往着火船救助,全体船员立即进入各自岗位紧急备战。他们根据平时消防演练的程序,有条不紊地准备好了灭火器… 相似文献
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孔凡华 《中国远洋航务公告》2005,(11):81-81
10月份,国际石油海运市场承接9月份的升势,保持高位调整。至月中,V L C C海湾东行运费维持在WS103点,日租金保持在5万美元/天以上,分别比9月份同期上升17%和25%。同期苏伊士型油轮市场走势相似。海湾-中国南部航线运价由WS120点升至WS140点,日租金由3万美元/天升至3.6万美元/天 相似文献
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液压系统油液污染是造成系统故障的主要原因,文章在分析油液污染物产生原因及其对系统危害的基础上,根据实践经验,提出了液压系统设计、制造、安装、调试和运行时,可有取的控制油液污染措施。 相似文献
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