全文获取类型
收费全文 | 490篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 455篇 |
综合类 | 24篇 |
水路运输 | 8篇 |
铁路运输 | 3篇 |
综合运输 | 1篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 2篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 31篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 42篇 |
2011年 | 53篇 |
2010年 | 21篇 |
2009年 | 31篇 |
2008年 | 44篇 |
2007年 | 38篇 |
2006年 | 35篇 |
2005年 | 46篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
排序方式: 共有491条查询结果,搜索用时 703 毫秒
91.
92.
故障现象:一辆奥迪A6 1.8T轿车,高速行驶时电子油门(EPC)指示灯、电子稳定程序(ESP)指示灯同时点亮,随后发动机加速不良。熄火后重新起动车辆,EPC指示灯、ESP指示灯恢复正常,发动机在各工况下工作也正常。据用户反映,此故障一般在天气寒冷的情况下出现。 相似文献
94.
3、传感器 VE-EDC型电控轴向柱塞式分配泵的电控系统中采用了下列几种传感器。
(1)油门踏板位置传感器:与司机油门踏板连接或做成一体,用来反映汽车司机对发动机扭矩和转速的要求。 相似文献
95.
某车型主驾油门踏板在正碰RGB/MPDB等工况中无法及时断裂,有右小腿损伤风险,主要原因是踏板面与旋转轴之间有Y向偏置,在碰撞过程中偏置增加,会导致比较大的X向扭矩,同时,脚面不能被踏板限制往前的运动趋势,引起比较大的Y向扭矩,需要重新设计油门踏板使踏板在碰撞过程中尽早断裂并且断裂位置要尽量出现在踏板臂根部。文章通过建立带失效的踏板瞬态分析模型,并提取断裂时刻踏板能量,从仿真和试验两个维度,验证断裂设计能满足动态断裂要求的同时也能满足静强度要求。 相似文献
96.
《摩托车技术》2006,(6):91-91
车主:我于2006年2月份购入HJ125—9A豪爵悦星踏板车,发动机号为40005532。购入时发现冷车刚起动加油门时,车不能正常起步,经预热后,加大油门才会向前行驶,但是在骑乘中遇到人多的地方减速后再加油门时车子又跟冷车起动时一样,动力跟不上,而且发动机声音很响,同事都说我买了一辆拖拉机。我把车子拉回当地豪爵专卖店要求换车,经销商不肯,说车子本来要预热后才能正常起步,发动机没问题。经过一段时间调解,经销商打电话到浙江豪爵技术中心询问,然后给更换了化油器。维修后冷车起动工况稍有改善,但仍要加大油门才能起步,声音仍然很大,比同类车声响大的多。现在车子问题仍然很多,不但声响太而且很费油。 相似文献
97.
车型:2014年上汽通用君威GS,配置2.0T发动机.VIN:LSGGA53F6EH××××××.行驶里程:96891km.故障现象:行车过程中偶尔出现加不上油门,仪表提示"请检修电子稳定性控制",如图1所示.故障诊断:故障出现后发动机故障灯、侧滑灯闪烁并且加不上油门.出现故障后停十几分钟,再次启动车辆自己就好了. 相似文献
98.
故障1:冷车起动困难 一辆帕萨特B5GLi型轿车,冷车起动不着车,但起动机运转正常。用脚轻踩油门踏板,连续起动几次,可将发动机起动。 相似文献
99.
一台东风140汽车不知怎么没有怠速了!发动机能够顺利启动,而且低、中、高速表现均正常,只要放松油门踏板后,发动机就熄火、绦眨复调整怠速,均无效。 相似文献
100.
故障现象:一辆4缸1.8升多点喷射帕萨特轿车冷车热车均难起动,没有怠速,排气管冒黑烟,车没劲。据司机讲该车汽油泵刚换不久。发动车时需踩下油门踏板,起动机打很长时间才能着车,没有怠速,如果抬起油门踏板即熄火.现在只能把油门拉线调紧来维持怠速。而且发动机转速低于2000转,分挂档起步易熄火。在别的修配厂检查说是电子节气门坏了。需要更换。 相似文献