全文获取类型
收费全文 | 2401篇 |
免费 | 12篇 |
专业分类
公路运输 | 1072篇 |
综合类 | 178篇 |
水路运输 | 887篇 |
铁路运输 | 199篇 |
综合运输 | 77篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 47篇 |
2020年 | 34篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 31篇 |
2015年 | 71篇 |
2014年 | 112篇 |
2013年 | 120篇 |
2012年 | 168篇 |
2011年 | 159篇 |
2010年 | 100篇 |
2009年 | 124篇 |
2008年 | 140篇 |
2007年 | 120篇 |
2006年 | 116篇 |
2005年 | 99篇 |
2004年 | 109篇 |
2003年 | 124篇 |
2002年 | 81篇 |
2001年 | 67篇 |
2000年 | 71篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 42篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 33篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 20篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有2413条查询结果,搜索用时 552 毫秒
211.
故障现象一辆行驶里程约为1万km的2010年产宝马5系F18轿车(装备N52发动机),电动风扇始终高速运转。故障诊断该车电动风扇由发动机控制单元(DME)通过一个按脉冲宽度调制的信号控制,其电路控制原理如图1所示。电动风扇的端子2为供电端子,端子1为搭铁端子,端子4为控制信号,控制信号受发动机电控单元(DME)控制,根据 相似文献
212.
213.
故障现象一辆2008款长城风骏车,搭载长城GW2.8TC型柴油高压共轨发动机,累计行驶了6.6万km。据驾驶人反映,该车在行驶中发动机会突然熄火,熄火后要等待10 min左右才能重新起动,但行驶一段时间后又会突然熄火。故障诊断GW2.8TC型柴油高压共轨发动机正常工作时,发动机ECU根据加速踏板位置传感器、空气流量传感 相似文献
214.
故障现象:一辆2007款奥迪A6L,搭载2.4LBDW发动机和01J无级变速器,行驶里程只有7万多千米。该车进厂维修时客户反映最近出现挂前进挡起步时耸车,有时踩制动降低车速再加速及高速行驶时(偶尔)也会出现抖动耸车现象,并且挂R挡倒车时起步迟缓,之后行驶一切正常。 相似文献
215.
216.
海上溢油应急技术主要包括监视预警、应急监测和清污技术三个方面,在任何一起事故中,都可能用到这三种技术中的部分或者全部。一、监视预警目前,对海上溢油的监视手段主要有卫星遥感监视、航空监视、船舶监视、雷达监视、浮标监视、港口CCTV等,实际应用中通常是各种手段相结合。当前世界上许多国家已建立了卫星、飞机和船舶监视的立体监视体系,发达国家一般都拥有自己比较成熟的溢油遥感 相似文献
217.
轮胎吊在实施油改电后,采用高架滑触线供电的轮胎吊在实际使用中暴露出了机动性减弱的问题,为此提出了创新方案——高架油改电轮胎吊快速转场系统。阐述了高架油改电快速转场系统的两大部分:油改电轮胎吊自动升降集电器和油改电油电自动切换的设计内容,以及在此系统在投入运行后为油改电系统的运行带来的便捷性和机动性。 相似文献
218.
219.
青岛港前湾集装箱工程2010年集装箱吞吐量为1 021万TEU,是我国乃至世界上最繁忙的集装箱码头之一。通过对柴油RTG改造成为电动RTG工程的实施,大大减少了港区柴油消耗量,减少CO2、SO2等有害气体的排放,达到节能减排的目的。介绍前湾二期、三期部分箱区"油改电"改造工程的技术方案,并对节能效果进行分析。 相似文献
220.
为实现油压和油量的合理一,在发电用汽轮机油管路中设置了节流孔板.讨论在原油管路中节流孔板处产生较大的振动和噪声.通过分析,将油管路中的主油泵主注油器进出口管路上节流孔板加以发行,将原孔板改变为节流喷嘴的结构型式.试验证明,注油器和主油泵出口出以及节流喷嘴出口处的振动和噪声大大降低,达到减振降噪的效果. 相似文献