西非海域航行和港口挂靠经验分享

西非,对许多人来说是个神秘而又陌生的地方。在传闻中,西非的港口偷渡、海盗、小偷等活动猖獗,加上生活卫生状况差,航行时间长,以及港口设施简陋等客观因素,让许多船员不堪其苦。本人近两年在西非航线上任船长,来回西非六个航次,历时近18个月,对西非航线航行有深切感受。本文分享了在西非海域航行和港口作业需要注意的一些事项,希望对新上西非线的船员们有所帮助。     

法国蒙彼利埃的轨道交通

蒙彼利埃(Montpellier),法国朗格多克-鲁西永大区首府和埃罗省省会.面积56.88 km2,人口26.5万,位居法国第8大城市.位于法国南部地中海沿岸,距巴黎746 km.法国西南部最重要的商业、工业中心.中国与法国间的第一对友好城市即是蒙彼利埃与四川省成都市(1979年缔结).     

岱山西北海域海床冲淤演变分析*

根据不同年份的水深地形资料及遥感影像,采用GIS技术对近30 a来岱山西北岸线变化及海床冲淤进行数字化分析。同时,结合该海域的水文泥沙特征及人类活动因素,研究海底冲淤变化的主要影响因素。综合分析表明：2011年以前岱山西北海岸岸线稳定,岸滩经历了由滩淤槽冲转为滩冲槽冲的动态演变过程,除岱山西部与大鱼山之间的槽沟局部地形变化较大外,其它海区冲淤速率不到10 cm/a,整个海域的侵蚀速率有加速趋势。2011年之后,岱山北部开始实施大规模围涂工程,岱山西北近岸5 m等深线以浅的岸滩发生1.75 m/a的淤积,而计算范围内的其它海区仍以微侵蚀为主。岱山西北海域泥沙主要以过境输移为主,长江来沙量的减少和近年围垦活动的增加是该海域海床冲淤演变的两个主要影响因素。     

交通部颁布《沿海海域船舶排污设备铅封管理规定》

为限制和减少船舶污染物的排放,加快推进“资源节约型、环境友好型交通发展模式研究”工作,保护水域环境,交通部于近日颁布《沿海海域船舶排污设备铅封管理规定》(以下简称《规定》),要求各有关单位积极做好《规定》的宣贯和落实工作,严格执法,打击沿海海域船舶的非法排污行为。同时要求各有关港口按《海洋环境     

MEPC指定新的特别敏感海域

MEPC指定以下新的特别敏感海域(PSSA):*扩大现存大堡礁 (the existing Great Barrier Reef)PSSA范围,包括了托雷斯海峡 (the Torres Strait);*加那利群岛(Canary Island);*加拉帕哥斯     

轮胎推荐

165或175型号的轮胎多见于合资厂商或国产厂商的经济型车型,主要有:北斗星、路宝、FO、奔奔精灵、富康1.4、海域1.3、自由舰、新思迪(1.3手标)、马自达2(1.3标准型)、旗云1.3、海域1.5等车型。在165和175这两个尺寸的轮胎产品上,有一些区别于大尺寸轮胎的不同特点。由于该类型汽车产品丰富     

回音壁

目前．中国陆上石油后备资源严重不足．原油产量增长缓慢。鉴于陆上资源的日渐枯竭．资源开发向海洋．尤其是深海进军已成必然趋势。我国海洋石油开发起步于渤海湾地区．现在已经逐步开发至深水海域如南海海域。     

孤东油田海区泥沙淤积数值模拟

采用平面二维潮流泥沙数学模型,对孤东油田海域的潮流场进行了数学模拟,并在此基础上对泥沙运动及淤积进行了数值模拟研究。针对该海区海堤蚀退较严重的现状,提出了保滩促淤方案,模拟结果比较理想。     

处于无潮区无潮点特殊海域的疏浚工程施工

挖泥船在无潮区无潮点的海域施工,因无潮位、流速大、土质硬等特点和特大风浪袭击的风险,常规的疏浚工程变成了具有危险性的特殊工程,通过采取适当措施,顺利完成了施工任务.在工程实施过程中,不但积累了宝贵的施工经验,还观测到粉砂液化现象,为港口选址提供了关键性的参考依据.     

小型船舶冬季海水管集冰问题的解决方案

1问题的提出我国北方的河流及沿岸海域,冬春季节经常出现浮冰。一些小型运输船、补给船,本身未设置压载舱系统,无法在冬季通过压载舱实现冷却水的内部循环,在此期间航行,冷却海水从海底门吸入的是象刨冰一样的冰水混合液,冰碴堵塞管系,在滤器积聚较快而形成冰栓,试着用压缩空气反吹除也难奏效,致使船舶无法正常航行。