孤东油田海区泥沙淤积数值模拟

采用平面二维潮流泥沙数学模型,对孤东油田海域的潮流场进行了数学模拟,并在此基础上对泥沙运动及淤积进行了数值模拟研究。针对该海区海堤蚀退较严重的现状,提出了保滩促淤方案,模拟结果比较理想。     

环保

“实施渤海海域绿色航运政案研究”课题通过专家评审;“辽旅渡7”轮苯酚污染源彻底清除;14省市建议为长江流域水污染防治立法。[编者按]     

处于无潮区无潮点特殊海域的疏浚工程施工

挖泥船在无潮区无潮点的海域施工,因无潮位、流速大、土质硬等特点和特大风浪袭击的风险,常规的疏浚工程变成了具有危险性的特殊工程,通过采取适当措施,顺利完成了施工任务.在工程实施过程中,不但积累了宝贵的施工经验,还观测到粉砂液化现象,为港口选址提供了关键性的参考依据.     

12．26印度洋大海啸给航海安全的启示和对策

据1700多年不完全统计，全球有记载的较大海啸约260次，其中太平洋沿岸占80％，近20万人丧失生命。其中遭受海啸袭击最多的是夏威夷和日本。     

小型船舶冬季海水管集冰问题的解决方案

1问题的提出我国北方的河流及沿岸海域,冬春季节经常出现浮冰。一些小型运输船、补给船,本身未设置压载舱系统,无法在冬季通过压载舱实现冷却水的内部循环,在此期间航行,冷却海水从海底门吸入的是象刨冰一样的冰水混合液,冰碴堵塞管系,在滤器积聚较快而形成冰栓,试着用压缩空气反吹除也难奏效,致使船舶无法正常航行。     

扬帆法兰西——法国游艇市场报告

从巴黎北部高耸入云的埃菲尔铁塔到地中海沿岸风光迤逦的蔚蓝海岸，从东北部酒香四溢的香槟小镇到西部卢瓦尔大区战绩显赫的法甲南特足球队……这一串串闪烁着熠熠光芒的名字，都来自于同一个国度——法兰西共和国，法国位于欧洲大陆的西部，该国三面环海：西北部与英国隔海（英吉利海峡）相望，西濒比斯开湾，东南临旅游圣地地中海，再加上加勒比海上的法属西印度群岛和太平洋上的法属玻丽尼西亚群岛，该国领海面积广阔，海岸线总长约3427千米。法国国内河流众多，内陆航道总长约为8200千米，主要的内陆河流有：北京的塞纳河，中部的卢瓦尔河，南部的加隆河，东南部的罗纳河，东北部的莱茵河。悠远流长的海洋文化和优越的海洋以及内陆水域环境，使法国成为举世闻名的帆船生产和消费大国。[编者按]     

大连长兴岛海域沿岸输沙率的定量计算及定性分析

根据波能流法,采用SMB公式、徐啸公式和夏都公式对大连长兴岛海域的沿岸输沙率进行了定量计算,并从泥沙来源、海岸地形与地貌方面,对海域的沿岸输沙问题进行了定性分析。综合定量计算与定性分析的结果,长兴岛海域沿岸输沙属于微弱型,对港口建设无大碍。     

中国向海上溢油说不——写在"2007年渤海溢油应急演习"''''举行之际

亲历海上惊魂一刻 6月5日，9时30分，渤海湾秦皇岛海域。海面风平浪静，来往船只繁忙而有序。     

硝烟下的贸易走向

从我国经贸往来的角度来看，受这场冲突影响最大的莫过于以色列和黎巴嫩两个当事国，其次是叙利亚、埃及、约旦3个邻国，有潜在影响的是4个地中海沿岸阿拉伯国家：利比亚、阿尔及利亚、突尼斯、摩洛哥，因为这些国家主体民族与黎巴嫩真主党同属阿拉伯人，而且与中国之间的贸易物流大部分要通过距离战区不甚遥远、相对脆弱的苏伊士运河航道。在某种意义上，中国与欧洲和其他海湾国家的贸易也存在潜在风险，因为中欧贸易物流大部分也要通过苏伊士运河。     

长三角港口竞合期待破局

“从上海到南京392公里之内,居然有南京、扬州、泰州、镇江、常州、江阴、张家港、南通、常熟、太仓10多个港口,平均39公里一个,长江沿岸港口密度之大,无形中造成船舶靠港频繁、影响班期状况。”谈起长三角水网地区密布的港口,中海集运调度中心总经理吴亚春颇有微词。他希望政府管理部门能对此关注。“十一五”的到来,让长三角港口的新一轮竞争烽烟再起,港口的发展,究竟是市场自然发育,还是靠政府宏观调控,个中尺度颇难把握。年初刚刚履新的上海组合港管理委员会办公室主任王明志,把貌合神离的两省一市的港口当家人们按到一张餐桌上,研究在合作与竞争这两道菜式上究竟如何下箸。