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981.
随着我国经济的快速发展,城市化进程加快,经济区形成的城市群或城市带,导致区域城际快速轨道交通规划建设步入快车道,本文仅以珠江三角洲为背景,重点介绍珠江三角洲城际快速轨道交通规划与专家论证观点.  相似文献   
982.
为切实提高长三角地区高速公路运行水平,研究和推进两省一市间高速公路管理信息互通,使高速公路更好的服务于区域经济发展,江苏、浙江、上海两省一市公路学会联合于2005年7月29日在上海市上海大厦召开了工作会议。江苏省公路学会陈小桐理事长、浙江省公路学会郭学焕理事长、上海市公路学会张蕴杰理事长、朱惠君副理事长和三地公路学会秘书长及有关人员出席了会议。上海市公路学会张蕴杰理事长主持了会议。  相似文献   
983.
从调查分析的角度提出新形热下农村区域道路交通管理工作存在的问题及产生问题的原因,为农村区域道路交通管理工作提出可行性对策与措施。  相似文献   
984.
长江三角洲区域轨道交通的探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着我国经济发展速度的加快,继各大城市轨道交通建设的发展之后,区域轨道交通又成为新的建设热点。珠江三角洲区域快速轨道交通网的编制完成,促进了城际铁路交通网络的研究,从长三角区域轨道交通的需求意义,论述了有关部门正在研究的长三角区域轨道交通及编制完成的嘉兴、昆山、苏州等长三角区域轨道交通的布局等,并提出了相应的意见。  相似文献   
985.
EXCEL2000中合并计算功能,是EXCEL2000中的数据库管理功能之一,是一种统计计算方法,主要用于处理不同报表间的大量数据的统计,按照本文介绍的方法,能够比较快的学会使用,使得工作最大大的减少,统计的精确度能够得到保证。  相似文献   
986.
为适应水运事业及船舶工业发展的需要,亟待开发一系列新型船舶。江海直达货船作为一种新型船舶,近年来已引起航运界的普遍关注。本文试图从我国国情出发,探讨江海直达货船的发展前景。  相似文献   
987.
区域交通可持续发展问题初探   总被引:4,自引:0,他引:4  
该文在可持续发展理论的基础上,从区域发展大协调的角度对区域交通的可持续发展问题作了一些初步的理论性探讨。  相似文献   
988.
整合江苏港口资源时不我待   总被引:2,自引:0,他引:2  
陈晨 《中国水运》2005,(10):24-25
江苏省长江岸线全长约800公里,地处我国东部沿海经济带和长江经济带“T”字型交汇处,通江达海,具有明显的经济和地理区位优势,长期以来,一直是长江流域发展经济和对外沟通的重要依托.江苏沿江港口在各方面的努力下取得了相当大的发展,已经形成由南京、镇江、常州、江阴、苏州(原张家港、常熟和太仓港)、南通、泰州和扬州8港组成的沿江港口群,对推进江苏省和长江流域社会经济发展起到了重要作用.随着经济全球化和区域经济一体化进程的加快,市场在优化资源配置中的作用增强,产业结构调整日益深化,江苏沿江港口发展中存在的诸多不适应问题凸显.分析江苏沿江港口现状及存在的问题,并在此基础上,通过整合港口资源,将大力促进江苏沿江港口发展.  相似文献   
989.
本文介绍了我厂在首制LPG船过程中对液货危险区域内电气施工工艺问题的探讨和实际解决方案。  相似文献   
990.
王勇 《中国海事》2006,(9):26-26
为支持区域经济发展,打造“责任型、服务型”海事部门,根据中央对天津滨海新区的功能定位,天津海事局确立了“依托海事发展,加快自身建设,立足天津,服务滨海新区,服务环渤海,服务三北”的服务区域经济发展思路,并于目前提出了支持区域经济发展的八项措施:  相似文献   
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